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Confirman que los arrecifes de coral ya no se pueden recuperar
Un informe de un grupo de científicos publicado en la revista Nature advierte por los graves daños del blanqueamiento. Los arrecifes de coral blanqueados ya no podrán recuperar su estado original, de modo que el objetivo debería ser protegerlos de una destrucción mayor.
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Fuerte crecimiento de embarque de agro graneles del Gran Rosario
El embarque de granos, subproductos y aceites vegetales al exterior sigue en crecimiento y aumentó 41% entre 2016 y 2006. Al compararlo con el 2000, creció 96% en el Gran Rosario, según la Bolsa de Comercio de esa ciudad.
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Aguas más negras: ¿tercera pastera en Uruguay?
El Gobierno uruguayo anuncia avances, a paso firme, de las negociaciones para que se instale una tercera planta procesadora de celulosa en nuestro país. Los argumentos utilizados para entusiasmar a la opinión pública son siempre los mismos: gran inversión extranjera y generación de fuentes de trabajo, unidos a la promesa de que se cuidará el ambiente.
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“Servir a la Patria es estar dispuesto a entregar la vida por el país, por tus compañeros”
Oriundo de Parques Solares en Rosario de Lerma, Luis Alberto Aramayo tiene 29 años y a los 24 decidió seguir la carrera de muchos de sus amigos salteños que ingresaron a la Armada Argentina. Así comenzó su vida de servicio, que lo llevó este último verano a trabajar en la Antártida a bordo del buque polar ARA “Estrecho de San Carlos”.
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Volvió a fracasar el dictamen de proyectos que impulsan la industria naval y la marina mercante
Volvió a fracasar la firma del dictamen sobre dos proyectos de ley que promueven el desarrollo de la industria naval y la marina mercante, y cuentan con media sanción del Senado. La oposición intentará avanzar la semana próxima. El oficialismo pidió más tiempo.
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Volvió a fracasar el dictamen de proyectos que impulsan la industria naval y la marina mercante
Volvió a fracasar la firma del dictamen sobre dos proyectos de ley que promueven el desarrollo de la industria naval y la marina mercante, y cuentan con media sanción del Senado. La oposición intentará avanzar la semana próxima. El oficialismo pidió más tiempo.
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El puerto de Diamante recupera operatividad después de cuatro años
Llega el primer buque de ultramar “Penélope” al Puerto de Diamante, después de 4 años sin el ingreso de barcos de gran calado. acuerdo con Cargill.
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El futuro del transporte marítimo: barcos autónomos sin tripulación
Un enorme buque de carga navega arriba y abajo por la costa de Noruega, silenciosa y diligentemente, sin capitán o tripulación a la vista. Si todo va según lo planeado, este es el futuro del transporte marítimo.
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El futuro del transporte marítimo: barcos autónomos sin tripulación
Un enorme buque de carga navega arriba y abajo por la costa de Noruega, silenciosa y diligentemente, sin capitán o tripulación a la vista. Si todo va según lo planeado, este es el futuro del transporte marítimo.
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Para el Ministerio de Hacienda la pesquera es la industria que más creció
El titular de esa cartera, Nicolás Dujovne, así lo publicó en Twitter; pero esa cifra solo hace referencia a las capturas. El informe de Coyuntura de la Subsecretaría de Pesca permite hacer un análisis más profundo de la actual situación de la actividad.
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Para el Ministerio de Hacienda la pesquera es la industria que más creció
El titular de esa cartera, Nicolás Dujovne, así lo publicó en Twitter; pero esa cifra solo hace referencia a las capturas. El informe de Coyuntura de la Subsecretaría de Pesca permite hacer un análisis más profundo de la actual situación de la actividad.
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Hapag-Lloyd y UASC cierran fusión que deja a CSAV como principal accionista de una de las mas grandes navieras
Hapag-Lloyd y United Arab Shipping Company (UASC) anunciaron hoy el cierre de la fusión de sus negocios, convirtiéndose así en la quinta naviera portacontenedores más grande del mundo.
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Nostalgia marítima, aquellos tiempos de aventuras…
Qué duda cabe que los cambios de épocas en el devenir de la humanidad traen métodos y formas nuevas. Así ha sucedido a lo largo de la historia. Pero, no obstante, para que sintamos una cierta nostalgia acerca de nuestro tiempo en la mar, por ejemplo se debe destacar la desapareció el sextante y la proliferación de la tecnología GPS… y toda la parafernalia del e-navegation, que pronto quedará sumida en el…
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Los derechos de ciudadanos, la necesidad de audiencias públicas, y el Plan del Puerto de Buenos Aires
Antonio Zuidwijk: Comentarios sobre el Plan del Puerto de Buenos Aires, experiencias nacionales y extranjeras, y la necesidad de debates y audiencias para evitar nuevas complicaciones, y excesivo gasto público.
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Los derechos de ciudadanos, la necesidad de audiencias públicas, y el Plan del Puerto de Buenos Aires
Antonio Zuidwijk: Comentarios sobre el Plan del Puerto de Buenos Aires, experiencias nacionales y extranjeras, y la necesidad de debates y audiencias para evitar nuevas complicaciones, y excesivo gasto público.
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La oportunidad para puertos de contenedores en América latina
El diseño estructural de las terminales, sus conexiones interiores y los canales de acceso, reclaman una definición histórica, aunque no apresurada. Ricardo Sánchez, Oficial Senior de Asuntos Económicos de Naciones Unidas (CEPAL).
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La oportunidad para puertos de contenedores en América latina
El diseño estructural de las terminales, sus conexiones interiores y los canales de acceso, reclaman una definición histórica, aunque no apresurada. Ricardo Sánchez, Oficial Senior de Asuntos Económicos de Naciones Unidas (CEPAL).
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Universidad crea herramienta que analiza comportamiento petróleo en derrames
Científicos de la Universidad Internacional de Florida (FIU) han desarrollado una nueva herramienta que permite analizar el comportamiento del petróleo a nivel molecular, de utilidad cuando se producen derrames en el mar.
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Reparan submarino en astillero de Mar del Plata
En los Astllleros SPI del puerto local se repara el submarino ARA Salta que tiene asiento en la Base Naval local. Más de cien profesionales y técnicos fueron asignados a esa tarea.
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Por la hidrovía corre el centro logístico del sur
Un convoy de 16 barcazas transporta 20.800 toneladas en total, desplaza 690 camiones de la ruta, y evita congestionamientos y accidentes. Con casi 3.500 kilómetros de extensión, entre Cáceres (Mato Grosso do Sul, Brasil), hasta el puerto de Nueva Palmira (Uruguay), la llamada hidrovía Paraguay-Paraná, que atraviesa Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, está llamada a convertirse en un centro logístico del sur.
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Por la hidrovía corre el centro logístico del sur
Un convoy de 16 barcazas transporta 20.800 toneladas en total, desplaza 690 camiones de la ruta, y evita congestionamientos y accidentes. Con casi 3.500 kilómetros de extensión, entre Cáceres (Mato Grosso do Sul, Brasil), hasta el puerto de Nueva Palmira (Uruguay), la llamada hidrovía Paraguay-Paraná, que atraviesa Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, está llamada a convertirse en un centro logístico del sur.
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Chile adjudica a Lockheed Martin Canada el contrato de modernización de fragatas type 23
La empresa Lockheed Martin Canada anunció oficialmente que la Armada de Chile seleccionó su propuesta para modernizar las fragatas antisubmarinas type 23 y que integrará su sistema de gestión de combate CMS 330 en las fragatas FF-05 Cochrane, FF-06 Condell y FF-07 Lynch de la Escuadra Nacional.
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El astillero Río Santiago con trabajadores en alerta
Las construcciones están detenidas porque el Banco Provincia aún no aprobó las cartas de crédito necesarias. Desde el Astillero Río Santiago (ARS), los gremialistas que conforman la seccional ATE de Ensenada anticiparon la posibilidad de movilizarse ante la delicada situación que vive el complejo industrial naval más importante de la Argentina.
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Mar del Plata: Buscan alianza entre el puerto y el parque industrial
Responsables del Consorcio Portuario recibieron a una decena de empresarios para evaluar opciones que permitan canalizar exportaciones e importaciones. Merlini recibió a industriales.