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Exigencias sindicales de estibadores pesqueros protagónicos, inseguridad jurídica en Santa Cruz, y operación en puertos bonaerenses
FEPA quiere exigir jornales caídos a pesqueros que no descarguen en puertos de asiento. Fue una de las conclusiones de la Federación de Estibadores reunida en Comodoro Rivadavia. La medida es inaplicable
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Representantes de Argentina, Brasil, Bolivia y Paraguay recorrieron la infraestructura de la Hidrovía en el tramo norte
Es el inicio de un chequeo técnico íntegro que llevarán adelante los equipos de los países participantes. Luego de un acuerdo de partes sobre la viabilidad del peaje, los gobiernos del Comité
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Australia: DP World sufrió un ciberataque que bloqueó miles de contenedores en los puertos
Un ciberataque a la empresa de logística internacional DP World Australia ha perturbado gravemente el movimiento regular de mercancías en varios grandes puertos australianos. DP World tiene unos ingresos anuales de más
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El voto a quien administre el Mar Argentino (César Lerena)
Ya hemos dicho y lo reiteramos, que el Mar Argentino y sus recursos no está debidamente administrado. Un espacio que representa un 68% del total de la Argentina bicontinental y marítima, que
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Preocupa la crecida del río Paraná: cómo lo afectan la pérdida de humedales y el fenómeno “El Niño”
De acuerdo con el Instituto Nacional del Agua (INA) se espera que el caudal del río, que llega va desde Argentina hasta Brasil, supere los siete metros, algo que podría generar consecuencias.
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Puerto Buenos Aires recibió la certificación en Gestión de Emergencias
Es el segundo en el mundo en obtener la norma ISO 22.320, que reconoce la capacidad y organización para hacer frente ante cualquier contingencia. El Puerto Buenos Aires se convirtió en el
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El futuro energético de Argentina y su expansión en la exploración Offshore: Un enfoque sustentable
En el 33° Seminario Internacional de Puertos y Transporte, Sebastián Arismendi, Gerente de Exploración Offshore de YPF, destacó la exploración offshore como clave para el desarrollo sostenible. En el primer día del
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Perspectivas conjuntas hacia el futuro de la Vía Navegable
El diálogo sobre el porvenir de la Vía Navegable Troncal (VNT) del río Paraná se intensificó en el segundo día del 33° Seminario Internacional de Puertos y Vías Navegables, ofreciendo una mezcla
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Buques congeladores migran a puertos bonaerenses por la crisis de la estiba en Chubut
La temporada de pesca de langostino en aguas provinciales sigue en riesgo latente. Una crisis que tiene como protagonista a la estiba y ya tiene sus primeros efectos colaterales. Empresas armadoras de
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Una brusca maniobra de seguridad en medio de una tempestad provocó pánico a bordo de un crucero en el Atlántico Norte
Un crucero que transportaba a unos mil turistas para dos semanas de viaje paradisíaco por las islas Canarias y el Atlántico Norte tuvo que regresar de urgencia el lunes al Reino Unido
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Puerto La Plata: Un futuro prometedor con la nueva terminal multipropósito y zona logística portuaria
En un paso significativo hacia la diversificación y aumento del movimiento de carga, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo, anunció un acuerdo trascendental con el
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Hidrovía en el tiempo: la licitación que no fue y un futuro incierto (Patricio Dobal)
Un repaso sobre el desprolijo tratamiento gubernamental a la gestión de la vía navegable troncal Paraná-Paraguay. En medio de las diatribas de cara al balotaje del 19 de noviembre, parece anacrónico señalar
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Según el Instituto Nacional del Agua, a mediados de noviembre el río Paraná llegará a un metro del nivel de alerta
Tras la suba del agua en el río Iguazú y su afectación al río Paraná, indicaron que la altura de este último se encuentra en un rango de aguas medias. Desde el
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Integración, mercado y administración en el epicentro portuario argentino (Emiliano Galli)
Errar es humano, pero errar repetidamente sobre un mismo asunto es displicencia. En materia de infraestructura logística y de transporte, sobra experiencia en materia de licitaciones, concesiones y sus vencimientos, urgencias irresueltas
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Llega la primera Feria Sudamericana de la Industria Naval a Buenos Aires
ESNAV 2023, la primera Feria Sudamericana de la Industria Naval, tendrá lugar los próximos 1,2 y 3 de noviembre, en el Centro Costa Salguero de la Ciudad de Buenos Aires. Este importante
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Women’s International Shipping & Trading Association dio la bienvenida a Paraguay en WISTA 2023 en Montevideo, Uruguay
Women’s International Shipping & Trading Association (WISTA), dio la bienvenida oficialmente a Paraguay a la red global de mujeres del sector marítimo, del transporte y comercio internacional en la Asamblea General Anual
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Exploración offshore: en marzo se podría conocer el potencial del «Vaca Muerta» en el mar. El rol del Puerto de Mar del Plata
El BGP Prospector se encuentra en el bloque CAN-100 para buscar recursos hidrocarburíferos. Desde el sector piden cautela y aseguran que la tarea llevará entre 100 y 150 días. Desde hace unos
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CONVEMAR. “La Convención del Mar perjudica a Estados ribereños. Debiera enmendarse” (César Lerena)
La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) si bien pretende regular los espacios marítimos, tiene su origen en el dominio del mar, político-militar, sobre el cual el
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Analizan la situación del transporte fluvial en Corrientes: obstáculos y oportunidades
Se concretó una reunión de trabajo e intercambio del equipo técnico del Consejo Federal de Inversiones (CFI), con actores claves del ámbito privado y público vinculados al Transporte Fluvial de la provincia
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La AMP Agujero Azul no evitará la pesca INDNR en la Milla 201 (Karina Fernández)
La desinformación vuelve a ser protagonista a la hora de hablar de pesca en prestigiosos medios nacionales. Ante la posibilidad de que pierda estado parlamentario el proyecto de ley para la creación
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Se lanza el primer proyecto de almacenamiento de CO2 en los Países Bajos, desde el Puerto de Rotterdam
La construcción comenzará en Rotterdam en 2024, y se espera que el sistema Porthos esté operativo en 2026. La infraestructura de Porthos requiere una inversión de 1.300 millones de euros. Porthos es
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¿Qué implica el “peaje” en la Hidrovía? la libertad de navegación, tasas, obras y arquitectura naval (Jorge Metz)
La Argentina no es una isla y puede modificar a favor o en contra la competitividad regional de este espacio del continente americano entonces para ello debemos entender las formas y responsabilidades
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Tendencia en puertos : “está cambiando a invertir más en tecnología que en infraestructura física”
Jeniffer Rincón, gerente de desarrollo de negocios en AllRead, empresa dedicada al software para el ecosistema portuario, reconoce una tendencia cada vez más latente en la industria en la cual se prioriza
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Hidrovía: Argentina, Paraguay y el “diálogo de sordos”
El Comité Intergubernamental de la Hidrovía se reunió en Montevideo (Uruguay), donde Argentina volvió a defender el cobro del peaje de la Hidrovía al tiempo que afirmó que pedirá pruebas a Paraguay
