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Primeros aportes al sitio para el debate por la modernización del Puerto de Buenos Aires
Sin duda la Fundación NUESTROMAR ha comenzado algo original con la publicación del artículo Reflexiones y avisos de expertos internacionales y los proyectos para el Puerto de Buenos Aires: Se ha abierto un espacio para un abierto intercambio de opiniones. 1 (Antonio Zuidwijk)
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Primeros aportes al sitio para el debate por la modernización del Puerto de Buenos Aires
Sin duda la Fundación NUESTROMAR ha comenzado algo original con la publicación del artículo Reflexiones y avisos de expertos internacionales y los proyectos para el Puerto de Buenos Aires: Se ha abierto un espacio para un abierto intercambio de opiniones. 1 (Antonio Zuidwijk)
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China termina extracción de prueba de hielo combustible
China concluyó hoy una prueba de extracción de 60 días de hidratos de gas, conocidos como hielo combustible, en el Mar Meridional de China, lo que representa grandes avances en la búsqueda de fuentes de energía alternativas.
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“Legado del Mar”, filme que narra la odisea de navegar en la Patagonia
“Legado del Mar” es el primer film documental de Gastón Klingenfeld, quien se sumerge en el puerto de Rawson para contar las historias de la gran familia de la pesca en la provincia de Chubut. Se trata del mismo sitio donde se hundió hace pocas semanas el buque marplatense “Repunte”, donde aún restan encontrar a siete tripulantes.
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Pobre repercusión de la tragedia del Repunte en la última reunión del CFP
Se aprobó el Convenio Internacional sobre Formación, Titulación y Guardia para Personal de Buques Pesqueros pero se observó la misma modalidad para otorgar justificaciones de inactividad. En el Acta 18 también se aprobó una campaña para merluza negra y se descartó cambios en la veda de El Rincón.
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Preocupación por la idea de implementar un nuevo gravamen en el ámbito de la Hidrovía
El Gobierno quiere instalar un nuevo peaje, que es resistido por lo usuarios. Tiene que ver con el mantenimiento del tramo Santa Fe-Confluencia. Hay que tener en cuenta que el Estado argentino debe aportar 31 millones de dólares, si bien hace tres años que no paga. El concepto sería que la obra la empiecen a pagar los que utilizan la vía.
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En el desafío de modernizar el Puerto de Buenos Aires y bajar costos
El titular de la AGP aseguró que no hay incertidumbre con respecto al futuro del puerto porque se viene trabajando con la participación y consenso de todos los actores en los nuevos Pliegos de las terminales y el rediseño portuario. En tal sentido aclaró ¨no nos corren los tiempos¨
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En el desafío de modernizar el Puerto de Buenos Aires y bajar costos
El titular de la AGP aseguró que no hay incertidumbre con respecto al futuro del puerto porque se viene trabajando con la participación y consenso de todos los actores en los nuevos Pliegos de las terminales y el rediseño portuario. En tal sentido aclaró ¨no nos corren los tiempos¨
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La seguridad de la navegación y la función de la Prefectura Naval Argentina
Como autoridad marítima argentina, la Prefectura Naval Argentina es la responsable de proteger la vida humana en las aguas y velar por la seguridad de la navegación tanto comercial, como deportiva y recreativa.
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Reflexiones y avisos de expertos internacionales y los proyectos para el Puerto de Buenos Aires
El Puerto de Buenos Aires, con todas sus innegables “Debilidades”, tiene todavía muchas “Fortalezas”, que el país va a necesitar por varios años. Recibimos el nuevo folleto de la difusión del Ministerio de Transporte para el Plan de Modernización del Puerto de Buenos Aires, donde se pueden leer, en una forma muy bien sintetizada, los correctos objetivos del Plan.
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Sindicalista explotó contra diputados por no tratar la Ley de la Marina Mercante
El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, Julio González Insfrán, expresó su descontento contra diputados por la demora en el tratamiento del proyecto de ley para el sector marítimo, que obtuvo media sanción en el Senado de la Nación.
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China termina extracción de prueba de hielo combustible
China concluyó hoy una prueba de extracción de 60 días de hidratos de gas, conocidos como hielo combustible, en el Mar Meridional de China, lo que representa grandes avances en la búsqueda de fuentes de energía alternativas.
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La mayor tragedia naval de la historia el hundimiento del Gustloff
En enero de 1945, ultimo año de la Segunda Guerra Mundial, la resistencia de Wehrmatch, las fuerzas armadas alemanas, en el frente oriental se vino abajo. La gente agotada buscó desesperadamente las ultimas vías de escape a través del Báltico helado. El antiguo barco de placer Wilhlelm Gustloff parecía ser la seguridad, pero pocas horas después de zarpar, la embarcación se convirtió en una trampa.
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La mayor tragedia naval de la historia el hundimiento del Gustloff
En enero de 1945, ultimo año de la Segunda Guerra Mundial, la resistencia de Wehrmatch, las fuerzas armadas alemanas, en el frente oriental se vino abajo. El ejercito rojo empujo al resto de las derrotadas tropas alemanas y a la población civil fugitiva hacia franjas costeras del Báltico. La gente agotada buscó desesperadamente las ultimas vías de escape a través del Báltico helado. El antiguo barco de placer Wilhlelm Gustloff parecía ser…
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El sector marítimo se despierta ante los riesgos de seguridad
La seguridad es el talón de Aquiles de la tecnología conectada. En el espacio marítimo, los riesgos cibernéticos confluyen con la seguridad de los buques. La ciberseguridad y la seguridad están ahora tan entrelazadas que hay una creciente conciencia de que deben ser vistos a través de la misma lente.
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El sector marítimo se despierta ante los riesgos de seguridad
La seguridad es el talón de Aquiles de la tecnología conectada. En el espacio marítimo, los riesgos cibernéticos confluyen con la seguridad de los buques. La ciberseguridad y la seguridad están ahora tan entrelazadas que hay una creciente conciencia de que deben ser vistos a través de la misma lente.
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La hidrovía y el dragado que puede afectar a los puertos de Bahia Blanca y Quequén
La profundización del río de 34 a 38 pies podría eliminar el rol de completamiento que los muelles bahienses realizan a los buques cerealeros que no pueden salir con carga máxima desde los puertos del Gran Rosario.
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La hidrovía y el dragado que puede afectar a los puertos de Bahia Blanca y Quequén
La profundización del río de 34 a 38 pies podría eliminar el rol de completamiento que los muelles bahienses realizan a los buques cerealeros que no pueden salir con carga máxima desde los puertos del Gran Rosario.
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Renovación de flota: preocupan las trabas burocráticas
Desde la Cámara de Armadores y Udipa alertaron sobre los obstáculos que se deben enfrentar a la hora de reemplazar un buque. La construcción de nuevos buques está frenada.
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Evalúan implementar un sitio web para denunciar problemas técnicos de los buques
La iniciativa fue planteada por el subsecretario de Pesca, Tomás Gerpe, durante la reunión que mantuvo con familiares de víctimas del “Repunte”. Y otros puntos sobre la renovación de la flota, la tasa de gasoil, etc.
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La Ley de Pesca de Chubut quedó en ‘stand by’
El proyecto no será elevado a la Legislatura hasta después de las elecciones. Este año ya no tendría posibilidades de tratamiento. Si no hay un amplio consenso, el gobierno no forzaría los cambios. Posible aumento de permisos contaminó el debate.
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“La vida de los tripulantes no puede estar atrás de la rentabilidad”
Marcelo Fuster es ingeniero naval y expone la necesidad de acatar recomendaciones de la OMI para mejorar las condiciones a bordo. También plantea que un comité externo brinde apoyo a Prefectura para mejorar controles.
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El Vaticano denuncia la explotación de los trabajadores marítimos
“Siguen siendo numerosos los casos de tripulaciones que han sido engañadas en cuanto a su salario, que son explotadas y maltratadas en su puesto de trabajo, criminalizadas injustamente por accidentes marítimos y abandonadas en puertos extranjeros” dice este ensaje del cardenal Peter Turkson para el Domingo del Mar, este 9 de julio de 2017.
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El Vaticano denuncia la explotación de los trabajadores marítimos
“Siguen siendo numerosos los casos de tripulaciones que han sido engañadas en cuanto a su salario, que son explotadas y maltratadas en su puesto de trabajo, criminalizadas injustamente por accidentes marítimos y abandonadas en puertos extranjeros” dice este ensaje del cardenal Peter Turkson para el Domingo del Mar, este 9 de julio de 2017.