-
La pesca, en la agenda de la Undécima Conferencia Ministerial de la OMC
El evento se realizará a partir del 10 diciembre en Buenos Aires. La ex canciller, Susana Malcorra, adelantó que se tratará la prohibición de los subsidios en la actividad pesquera.
-
Comenzó la capacitación de personal que embarcará en el Buque de Investigación Angelescu
Se realiza a bordo del propio barco de investigación amarrado en el puerto de Buenos Aires. El cronograma formativo concluirá a fin de año y en 2018 comenzará a cumplir campañas de investigación.
-
Las exportaciones siguen sin crecer
Las exportaciones argentinas siguen sin crecer: están casi 25.000 millones de dólares por debajo de 2011. Y, al crecer las importaciones (14%), estas generarán alto déficit comercial en 2017.
-
Cuatros empresas interesadas en el dragado del Puerto de Bahía Bahía
Se trata de las compañías “China Communications And Construction Company Limited”, “Boskalis International y Cía. Sudamericana de Dragados S.A.”; “Dredging International N.V.” y “Van Oord Dredging and Marine Contractors y Pentamar S.A.”
-
Repensar el Puerto de Barranqueras (Chaco)
Pormenorizado análisis del Ing. JORGE V. PILAR de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) compartido a NUESTROMAR, en el que se profundizan los problemas, ventajas y oportunidades del Puerto de Barranqueras, y su aporte al desarrollo de la región y el transporte fluvial.
-
Repensar el Puerto de Barranqueras (Chaco)
Pormenorizado análisis del Ing. JORGE V. PILAR de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) compartido a NUESTROMAR, en el que se profundizan los problemas, ventajas y oportunidades del Puerto de Barranqueras, y su aporte al desarrollo de la región y el transporte fluvial.
-
Nueva Palmira embarca el 70% de los granos que bajan de Paraguay y Bolivia, en el Gran Rosario el 30%
El transporte de cargas desde la región norte de la estratégica hidrovía, que conforman los ríos Paraguay y Paraná, tuvo un fuerte crecimiento en los últimos seis años. En Nueva Palmira, se embarca el 70% de los granos que bajan de Santa Fe hacia el norte (sobre todo los que vienen de Paraguay y Bolivia).
-
Nueva Palmira embarca el 70% de los granos que bajan de Paraguay y Bolivia, en el Gran Rosario el 30%
El transporte de cargas desde la región norte de la estratégica hidrovía, que conforman los ríos Paraguay y Paraná, tuvo un fuerte crecimiento en los últimos seis años. En Nueva Palmira, se embarca el 70% de los granos que bajan de Santa Fe hacia el norte (sobre todo los que vienen de Paraguay y Bolivia).
-
Primera red de América Latina contra la pesca ilegal INDNR
En una primera etapa, Panamá, Perú, Costa Rica y Chile conformaron una red de intercambio de información para frenar la pesca ilegal. Cada año, en el mundo se capturan con esta práctica ilegal cerca de 26 millones de toneladas de productos del mar, con un valor que llegaría hasta los 23 mil millones de dólares.
-
El estrés hídrico alerta a la megadiversa Latinoamérica
La dificultad de abastecer de agua potable a una población cada vez más demandante, un fenómeno conocido como estrés hídrico, ha comenzado a alertar paradójicamente a América Latina, uno de los reservorios más megadiversos del mundo.
-
El estrés hídrico alerta a la megadiversa Latinoamérica
La dificultad de abastecer de agua potable a una población cada vez más demandante, un fenómeno conocido como estrés hídrico, ha comenzado a alertar paradójicamente a América Latina, uno de los reservorios más megadiversos del mundo.
-
Un Gobierno expuesto al riesgo de las fotomultas (Emiliano Galli)
Hay dos velocidades en las decisiones del Gobierno, de eficiencia ejecutiva pasmosa para la sociedad. Una se percibe como lenta: es la llamada a modernizar el Estado, a simplificar los procesos, despapelizar y digitalizar trámites al punto de despersonalizarlos: que intervenga la menor cantidad de “personas” donde la tecnología demostró su eficiencia. Así avanza lento, pero con resultados, el TAD (trámites a distancia) y la VUCEA (ventanilla única del comercio exterior).
-
El Almirante Irízar zarpó de Ushuaia rumbo a la Antártida para realizar las pruebas de hielo
Ya culminó las pruebas de mar (SAT) y ahora, con un equipo de técnicos del astillero Tandanor a bordo, atravesará el pasaje de Drake para enfrentarse a “packs” (bloques) de hielo de diferentes espesores. El rompehielos Irízar, es un soporte fundamental de la logística antártica nacional e internacional.
-
El Almirante Irízar zarpó de Ushuaia rumbo a la Antártida para realizar las pruebas de hielo
Ya culminó las pruebas de mar (SAT) y ahora, con un equipo de técnicos del astillero Tandanor a bordo, atravesará el pasaje de Drake para enfrentarse a “packs” (bloques) de hielo de diferentes espesores. El rompehielos Irízar, es un soporte fundamental de la logística antártica nacional e internacional.
-
La corbeta María Pita y la Real Expedición Filantrópica de la Vacuna.
La Real Expedición Filantrópica de la Vacuna dió la vuelta al mundo entre 1803 y 1806 llevando la vacuna de la Viruela a todos los rincones del Imperio español. Sufragada por el rey Carlos IV, la expedición partió de A Coruña rumbo América, para a continuación cruzar el Pacífico hasta China, y después de una escala en la isla de Santa Elena, retornar a España.
-
El Puerto de Buenos Aires recibirá a 330 mil cruceristas esta temporada
El Puerto de Buenos Aires espera 330 mil cruceristas y un total de 110 recaladas, lo que supone un aumento de 34% frente a los 82 arribos del ciclo 2016-2017. Desde MSC Cruceros y Costa Cruceros admitieron que aún no hubo grandes avances para bajar los altos costos de operar en Buenos Aires.
-
Carrió denunció a Cristina Kirchner y a Randazzo por falta de control en el Puerto de Buenos Aires
Junto a la diputada Villada, Carrió le pidió a la Justicia que se cite a declaración a la ex presidenta y al ex ministro de Interior y Transporte para saber qué controles hizo el Estado Nacional en una trama delictiva ocurrida entre 2011 y 2015, en el Puerto porteño, por el cobro del TAP (Transporte Argentino Protegido).
-
Carrió denunció a Cristina Kirchner y a Randazzo por falta de control en el Puerto de Buenos Aires
Junto a la diputada Villada, Carrió le pidió a la Justicia que se cite a declaración a la ex presidenta y al ex ministro de Interior y Transporte para saber qué controles hizo el Estado Nacional en una trama delictiva ocurrida entre 2011 y 2015, en el Puerto porteño, por el cobro del TAP (Transporte Argentino Protegido).
-
La Fundación NUESTROMAR firmó un Convenio de Colaboración con la CASA DE LA UNIÓN EUROPEA
El pasado 10 de Octubre, se inició una importante alianza entre Fundación NUESTROMAR y la CASA DE LA UNIÓN EUROPEA Mar del Plata, mediante la firma de un Convenio de Colaboración para llevar un intercambio recíproco de cooperación académica, técnica y científica, dentro del área de los intereses marítimos-fluviales, medioambientales, desarrollo económico sustentable, capacitación y formación para mejorar el nivel profesional de la región, y el progreso económico y social de empresas…
-
La Fundación NUESTROMAR firmó un Convenio de Colaboración con la CASA DE LA UNIÓN EUROPEA
El pasado 10 de Octubre, se inició una importante alianza entre Fundación NUESTROMAR y la CASA DE LA UNIÓN EUROPEA Mar del Plata, mediante la firma de un Convenio de Colaboración para llevar un intercambio recíproco de cooperación académica, técnica y científica, dentro del área de los intereses marítimos-fluviales, medioambientales, desarrollo económico sustentable, capacitación y formación para mejorar el nivel profesional de la región, y el progreso económico y social de empresas…
-
$ 23.000 + IVA costará poner un contenedor desde Mendoza en el Puerto de Buenos Aires
Poner un contenedor en el puerto será 7% más caro desde noviembre. Es por la liberación del precio del gasoil que, según el transporte de cargas, acumula 24% en lo que va del año. A esto hay que sumar un ajuste del 20% el último año en concepto de gastos de puerto, esto es, ingreso al predio, descarga y carga en barco. Un ítem que pasó de U$S 500 a U$S 600.
-
Escasez de Mega Buques en The Alliance dificultaría su competitividad
Una de las grandes líneas estima que la ventaja de costos de los mega-buques de 20.000 Teus sobre los de 14.000 podría ser tanto como de US$ 500 por TEU. The Alliance, está quedándose cada vez más atrás en las órdenes de pedido de nuevos mega-buques para el hito del 2020.
-
Paraguay espera llegar a las 20 millones de toneladas de carga fluvial para el 2030
El Lic. Juan Carlos Muñoz, Presidente del centro de armadores fluviales y maritimos del Paraguay comentó acerca de las expectativas de carga a futuro para el sector fluvial y las perspectivas del río en relación a la bajante.
-
Paraguay espera llegar a las 20 millones de toneladas de carga fluvial para el 2030
El Lic. Juan Carlos Muñoz, Presidente del centro de armadores fluviales y maritimos del Paraguay comentó acerca de las expectativas de carga a futuro para el sector fluvial y las perspectivas del río en relación a la bajante.