En lo que consistió en una nueva protesta náutica contra la política costera de la Municipalidad de San Fernando y la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones Livianas (CACEL), ya que ambas conforman un Consorcio, casi un centenar de embarcaciones pequeñas tripuladas por sus dueños hicieron oír su reclamo.
En lo que consistió en una nueva protesta náutica contra la política costera de la Municipalidad de San Fernando y la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones Livianas (CACEL), ya que ambas conforman un Consorcio, casi un centenar de embarcaciones pequeñas tripuladas por sus dueños hicieron oír su reclamo.
La movilización compuesta por embarcaciones provenientes de algunos clubes de la ribera sanfernandina se detuvo por espacio de casi una hora frente al predio en donde se desarrollaba hasta ayer el Salón Náutico Argentino, precisamente organizado por la comuna local y CACEL. Allí dieron varias vueltas e hicieron sonar sus bocinas, sirenas, cornetas y silbatos y lograron concitar la atención de quienes recorrían la muestra por esos momentos y de la Prefectura Naval Argentina, que observaba desde el agua y desde tierra que todo se desarrollara con tranquilidad.
El sábado por la tarde, que se encontraba propicio para la navegación, se vio un muestra más de la indignación de los integrantes de algunos clubes de la zona por la política que se pretende implementar desde el gobierno municipal que, según los dichos de algunos de los manifestantes "encierra un negocio del Consorcio CACEL-Municipalidad al querer quedarse con las amarras apretando a los clubes".
También se hicieron presentes integrantes del gremio Unión de Entidades Deportivas y Civiles (UTEDyC) encabezados por su secretario general de zona norte y candidato a concejal por la lista del Frente para la Victoria que postula a Juan Estanciero como intendente, Daniel Rodriguez. De parte de los trabajadores de los clubes se informó que "están en peligro las fuentes de trabajo de sus compañeros, que si llegaran a conservar el empleo luego serán sometidos a "aprietes" por parte del Consorcio".
Justamente al respecto un socio de un club presente con su velero apuntó sus dardos hacia el señor Miguel Soto, quien actualmente cumple funciones en la administración del Consorcio privado-estatal "y olvida haber sido Comodoro (Presidente) del Club de Veleros Barlovento". "Se nota" -agregó el indignado navegante vociferando desde una embarcación alejada a la ocupada por "168 horas"- que este señor se ha olvidado de su pasado ya que posiblemente sus consecuentes viajes al exterior le hagan ver otra realidad y quiera aplicar en su ciudad los métodos aprendidos en la tierra del "bussines are bussines" (negocios son negocios en Inglés)".
Por Ezequiel del Valle
01/10/07
168 horas