La reparación de macizos del Storni estaría finalizada para finales de noviembre. Recuperación de la capacidad estructural de los macizos de amarre N y L.
La reparación de macizos del Storni estaría finalizada para finales de noviembre. Recuperación de la capacidad estructural de los macizos de amarre N y L.
Originalmente conformados por pilotes huecos y luego de tareas de inspección se decidió dar impulso a la obra.
Desde la puesta en funcionamiento del Muelle Alte. Storni, las únicas obras realizadas fueron las vinculadas a la protección catódica concretadas en el año 2000, luego de 25 años de falta de obras de mantenimiento, que causaron deterioros importantes en soldaduras, camisas, etc.
De un tiempo a esta parte ambos macizos – ubicados de manera independiente del muelle- estaban inoperables y para prevenir riesgos se decidió retirar las bitas del lugar,
Las obras actualmente en marcha permitirán que la Terminal portuaria madrynense presente una infraestructura en excelentes condiciones.
Los macizos mencionados se encuentran ubicados en el Sitio 2-3 y en el Sitio 1-Oeste, siendo el primero de los nombrados donde se lleva adelante el primer tramo de la obra , demoliéndose dicho macizo para luego efectuar un corte en los pilotes – los que fueron recuperados – a la altura del lecho.
Ya se han hincado a 20 metros de profundidad, los primeros 4 pilotes de un tamaño de 1,25 m. de diámetro, los que estarán unidos por un macizo de amarre de 3m de altura y 36 m2.de superficie de hormigón con una bita.
En la actualidad se están colocando los anillos y en breve serán ubicados los encofrados que van por fuera que ya vienen armados, los que a posteriori serán hormigonados.
Una vez que se cumplimente este proceso, la Isla Pilotera se trasladará hacia el Sitio 1-Oeste donde comenzará tareas similares a las descriptas anteriormente.
Con la obra se podrá aprovechar al máximo de sus posibilidades el Muelle Alte Storni, y requiere de una inversión superior a los 7.400.000 pesos.
17/08/07
THE FISHMALL