(FNM) La ceremonia de despacho de una gran sección de casco del segundo y último portaaviones de la Clase Queen Elizabeth, se constituyó en un sombrío recordatorio de que el astillero de construcciones navales de BAE Systems en Portsmouth, Inglaterra, está llegando a su fin.
(FNM) La ceremonia de despacho de una gran sección de casco del segundo y último portaaviones de la Clase Queen Elizabeth, se constituyó en un sombrío recordatorio de que el astillero de construcciones navales de BAE Systems en Portsmouth, Inglaterra, está llegando a su fin.
En una comunicado dado a conocer el lunes, BAE dijo que entregó una sección de proa de 6.000 toneladas, correspondiente al futuro portaaviones HMS “Prince of Wales” en su planta de Portsmouth y que el bloque está listo para su transporte por barcaza hasta la planta de Rosyth, ubicada en la costa este de Escocia, para su armado final.
Desafortunadamente, sin embargo, la entrega del bloque también marca el fin de una era para el histórico astillero.
En noviembre último, BAE Systems anunció sus planes para despedir a 1.775 empleados distribuidos en toda Gran Bretaña y para cerrar las puertas de su planta de Portsmouth, con intención de trasladar el área de construcción de buques de guerra a Escocia. La empresa anticipó que la construcción de buques en Portsmouth finalizaría durante el segundo semestre de este año, una vez finalizado el trabajo comprometido para los portaaviones de la nueva clase.
La reducción en Portsmouth afectaría según BAE, a 940 trabajadores.
La sección inferior del futuro portaaviones, denominada Bloque Bajo 02, significó el último proyecto de envergadura en la planta de Portsmouth, cuyo rico historial de construcciones navales se extiende a varios siglos.
El bloque está ahora en proceso de ser montado sobre una barcaza para su traslado a Rosyth la próxima semana.
Las facilidades de Portsmouth pasarán a manos del Ministerio de Defensa a fin de año y ya se indicó que existen otras compañías con interés en hacerse cargo de las mismas.
Los portaaviones “Queen Elizabeth” y “Prince of Wales” serán los mayores y más potentes buques de guerra construidos para la Armada británica en toda su historia. Ambos serán producidos por un consorcio constituido por BAE Systems, Thales UK, Babcock y el Ministerio de Defensa.
La sección de 6.000 toneladas fue retirada de sus gradas el lunes, mediante un sistema de transporte equipado con 2.304 ruedas. (Foto BAE Systems)
(Por Mike Schuler; gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
21/08/14