(FNM) Un informe dado a conocer por la consultora Drewry Maritime Research el lunes, indica que la cantidad de barcos portacontenedores de la flota mundial ha disminuido durante el primer semestre de 2014. Sin embargo, la capacidad total de la flota continúa incrementándose.
(FNM) Un informe dado a conocer por la consultora Drewry Maritime Research el lunes, indica que la cantidad de barcos portacontenedores de la flota mundial ha disminuido durante el primer semestre de 2014. Sin embargo, la capacidad total de la flota continúa incrementándose.
Drewry pronostica para este año la primera caída en 20 años, del número de barcos portacontenedores en servicio.
La actividad del segmento del transporte marítimo de contenedores ha estado afectada por una sobreoferta de bodega, desde el comienzo de la última crisis económica global.
Y aunque la cantidad de barcos esté comenzando a disminuir, la capacidad total de la flota continúa creciendo a un ritmo del 6% anual, sostiene Drewry. “Este crecimiento en la capacidad, ahora proviene exclusivamente del aumento del tamaño promedio de los barcos, y no de la incorporación de más barcos”, reza el informe.
La cantidad total de buques portacontenedores –contabilizada al mes de agosto- asciende a 5.088 unidades, con una capacidad de 17,8 millones de teu.
Según datos de la asociación global de la industria naviera BIMCO (sigla en inglés correspondiente al Consejo Marítimo Internacional y del Báltico), esta capacidad se ha duplicado durante los últimos cinco años.
Durante el período marzo 2013-marzo 2014, fueron enviados a desguace 192 barcos, con un promedio de 2.600 teu cada uno. El ritmo actual del desguace es de alrededor de 55 barcos por trimestre, siempre según datos de Drewry.
La cantidad de nuevos buques portacontenedores de todos los tamaños prevista para 2014 es de alrededor de 230 unidades, cifra que caería a 180 durante el año 2015.
La danesa Maersk Line ha optado por reducir sus costos utilizando barcos más grandes. La naviera – que es la mayor del mundo en el segmento de contenedores- ordenó la construcción de 20 megabuques de 18.270 teu de capacidad. Diez de estos ya han sido entregados por su astillero constructor, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, de Corea del Sur. Los otros diez serán entregados en lo que resta de 2014 y 2015 y serán asignados a las rutas que conectan Asia y el Norte de Europa. (gCaptain)
20/08/14