La pesca de corvina en la zona fluvial de la Bahía Samborombón no logra tomar ritmo y muchos aseguran que no se repetirá el nivel de producción alcanzado el año pasado, cuando se desembarcaron en los puertos de la Bahía algo más de 14 mil toneladas.
La pesca de corvina en la zona fluvial de la Bahía Samborombón no logra tomar ritmo y muchos aseguran que no se repetirá el nivel de producción alcanzado el año pasado, cuando se desembarcaron en los puertos de la Bahía algo más de 14 mil toneladas.
(Mar del Plata) Luego de un inicio demorado de la zafra, a partir de la tardanza con que la autoridad de aplicación entregó los permisos, eso fue lo que aseveraron varios armadores, las embarcaciones de rada/ría, con cubierta cerrada y abierta que operan sobre el recurso, tuvieron problemas para encontrar las concentraciones de corvina.
Y cuando la flota logró hallarlo, con buen nivel de capturas –se cree que en promedio pudieron completar 3 mareas de 2 mil cajones cada lancha que trabaja a la pareja– el problema laboral de Valastro con sus obreros de Giorno, les impidió enviar el pescado para cortar en Mar del Plata.
“Somos convidados de piedra en esta historia porque nuestro cliente es Arhehpez, que ahora tiene a la mayoría de su gente bajo relación de dependencia”, contó un armador que opera desde El Salado.
Luis Ignoto, el presidente de la Sociedad de Patrones Pescadores, reconoció que “no estamos pescando porque no tenemos garantizado que la carga pueda ser procesada”. El armador aseguró que su lancha “Larrondine”, que opera a la pareja con “Traversoni”, tienen el permiso correspondiente.
Esas embarcaciones no figuran en la disposición 77 que emitió la Provincia con los permisos para la pesca artesanal y había crecido el rumor que las autoridades no le habían dado el permiso a partir de las duras declaraciones que Ignoto hizo contra Fortunato y los insultos que le habría propinado el armador de la Traversoni en una reunión que mantuvieron para analizar la situación de la corvina en la Bahía. Junto con esa pareja, hubo otras tres que tampoco recibieron el permiso.
“Estamos incluidos en la Disposición 82” dijo Ignoto. Consultada la página de internet de la Subsecretaría de Pesca bonaerense, esa disposición no aparece; la última subida es la 78. “Tienen sus permisos”, confirmó José Gil de Muro, director de Pesca provincial, quien advirtió que “jamás se le ha negado el permiso a ningún armador por oponerse a nuestra política y si recibiera esa orden, me retiraría porque va en contra de mis principios”, subrayó el funcionario.
Lo que no queda claro es por qué la lancha de Ignoto y su pareja no estuvo comprendida junto con las demás. “Esa disposición no se subió porque debe haber gente de vacaciones en la Subsecretaría”, consideró. Se supo que las otras tres parejas que no aparecieron en esa primera Disposición se trataba de embarcaciones que no tenían antecedentes en la pesca fluvial. Ignoto tiene una amplia trayectoria en la banquina chica del puerto local.
La demora para Ignoto y el resto de las lanchas tuvo sus costos: a 60 pesos el cajón de pescado, en las tres mareas se perdió de ganar algo más de 100 mil pesos. En tiempos de vacas flacas, es una sanción demasiado gorda.
RESOLUCIÓN CONJUNTA CON EL URUGUAY
Manejo de la corvina
Las comisiones Técnica Mixta del Frente Marítimo y Administradora del Río de la Plata, a través de la Resolución Conjunta 1/07, decidieron conferir a los presidentes de las delegaciones argentinas y uruguayas la facultad de establecer, cuando la excepcionalidad del caso lo aconseje, medidas específicas para el manejo de la especie corvina (Micropogonias furnieri), en virtud que puede ser necesario adoptar entre sesiones medidas urgentes, para la conservación y desarrollo sustentable de ese recurso.
Previamente, los presidentes de delegaciones deberán contar con el asesoramiento científico correspondiente, que evaluará en el más breve lapso posible, la necesidad de la medida que deba adoptarse, la cual cesará cuando se cumpla el plazo establecido o cuando haya cesado la causa que la motivó.
06/08/07
PESCA & PUERTOS