(FNM) EUROMAX, una nueva terminal de contenedores del puerto de Rotterdam, que inyectará al mercado 2.3 millones de TEU de capacidad, se inauguró finalmente el viernes.
(FNM) EUROMAX, una nueva terminal de contenedores del puerto de Rotterdam, que inyectará al mercado 2.3 millones de TEU de capacidad, se inauguró finalmente el viernes.
Después de tres años de construcción, la empresa Europe Container Terminal (ECT) presentó oficialmente la nueva Terminal, junto con su estación de barcazas Delta Barge Feeder Terminal, que tendrá – cuando alcance su pleno desarrollo – una capacidad de 700.000 movimientos.
EUROMAX es propiedad de Hutchison Port Holdings en un 51%, y de la alianza CKYH, compuesta por Cosco, K Line, Yang Ming y Hanjin en el restante 49%.
La fase uno de la Terminal de Rótterdam, situada en el Maasvlakte, tiene un área total de 84 ha y una longitud de muelles de 1.5 km. Posee 12 grúas y un calado de 16.6 metros, que puede ser ampliado.
Jan Westerhoud, presidente de ECT, dijo que a pesar de la desaceleración operada en el mercado de contenedores, el sector continúa creciendo entre 5 y 6% anual, lo que refuerza la necesidad de contar con mayores capacidades.
Más aún, los buques portacontenedores son cada vez más grandes, resultando los 10.000 TEUs una medida común. La tendencia apunta a estadías más largas en puerto, y menor cantidad de escalas, sostuvo.
Westerhoud explicó que Euromax ofrece acceso directo al Mar del Norte, y un calado ilimitado, sin esclusas ni restricciones de mareas. Es también una de las terminales más automatizadas en el mundo.
La Terminal de Rótterdam agregará finalmente 2.3 millones de TEU al mercado, hambriento por mayor capacidad. La cifra representa un cuarto de la capacidad de Rótterdam y un tercio de la de la empresa ECT.
Westerhoud reafirmó la vital importancia de las conexiones con el hinterland. Los tendidos de vías desde los muelles conectan directamente con la red ferroviaria de carga Betuwe, recientemente habilitada, que corre por el corazón de la cuenca alemana del Ruhr.
ECT está también estableciendo una red de terminales interiores, en una propuesta por asegurar buenas conexiones con el hinterland. Está construyendo una Terminal en Venlo, y tiene en vista varias localidades en Bélgica, todavía en etapa de negociación. (Traducido por NUESTROMAR de Lloyd´s list, 09/09/08).
11/09/08
NUESTROMAR