El pacto con las empresas Mediterranean Shipping Company (“MSC”) y CMA-CGM, incluiría operaciones conjuntas o consorcios para operar las rutas desde Asia a África, Brasil y el Mediterráneo, desde la Costa Pacífico de Sudamérica al Norte de Europa, entre otras.
El pacto con las empresas Mediterranean Shipping Company (“MSC”) y CMA-CGM, incluiría operaciones conjuntas o consorcios para operar las rutas desde Asia a África, Brasil y el Mediterráneo, desde la Costa Pacífico de Sudamérica al Norte de Europa, entre otras.
La Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) -controlada en forma conjunta por los grupos Luksic y Claro- informó que mantienen negociaciones con las empresas navieras Mediterranean Shipping Company (“MSC”) y CMA-CGM -que están dentro de las tres firmas más importantes del mundo-, con las que acordarían operaciones conjuntas o consorcios en algunos servicios de portacontenedores.
Los servicios en que entraría en operación estos acuerdos incluirían los tráficos desde Asia a África, Brasil y el Mediterráneo, desde la Costa Pacífico de Sudamérica al Norte de Europa, y desde la Costa Este de Sudamérica al Medio Oriente. De acuerdo a lo informado por la empresa, “se trata de negociaciones avanzadas desarrolladas en Europa en las últimas semanas, que de llegar a término de manera exitosa, se estima podrían tener un efecto relevante en la estructura de servicios de CSAV en los tráficos mencionados”.
La decisión, dicen, buscaría generar eficiencias en los traslados de la mercancía en contenedores, al disminuir los costos en rutas extensas que eran poco rentables realizarlas solas. Además, indican ayudaría a “reducir la volatilidad de los resultados y la exposición de la compañía”.
Asimismo, desde Vapores señalan que se han acordado las bases de los eventuales contratos de operación conjunta, y las partes se encuentran en proceso de redacción y negociación de un memorándum de entendimiento que fije los pasos para la suscripción de los contratos definitivos, “los que se espera ocurra en el menor tiempo posible”.
Cabe recordar que la CSAV suspendió hace algunas semanas de forma temporal el servicio ASIAM, el que operaba entre el Subcontinente Indio, el Sudeste Asiático, China y la Costa Oeste de Estados Unidos. Esto producto de la “negativa situación de mercado imperante en la ruta transpacífica”.
30/06/11
MARÍTIMO PORTUARIO