(FNM) Un buque mercante en tránsito hacia el puerto de Calcuta embistió a otro que se dirigía a Colombo, en las aguas del río Hooghly, el día martes.
(FNM) Un buque mercante en tránsito hacia el puerto de Calcuta embistió a otro que se dirigía a Colombo, en las aguas del río Hooghly, el día martes.
Aunque todos los tripulantes resultaron ilesos, ambos barcos sufrieron serios daños, y una considerable cantidad de combustible se derramó en el río como consecuencia de la colisión.
El “GREEN VALLEY”, con bandera de Bahamas, chocó con el “TIGER SPRING”, registrado en Gibraltar, alrededor de las 12 del mediodía, mientras trataba de pasar a través del angosto paraje de Hooghly Point, que es el punto de confluencia de los ríos Hooghly y Rupnarayan. De acuerdo con lo informado oficialmente, ninguno de los buques transportaba cargas peligrosas.
El “GREEN VALLEY” fue remolcado a Puerto Diamond para su reparación, pero el “TIGER SPRING”, de 6.000 toneladas y con 422 contenedores a bordo quedó varado en el lugar. El sector del “TIGER SPRING” que soportó la colisión quedó completamente dañado, y con los contenedores sobre cubierta en precario equilibrio.
Las autoridades marítimas locales descartaron cualquier posibilidad de hundimiento de la nave. El tráfico en la zona permanece habilitado.
Vecinos de la zona dijeron que el buque se escoró inmediatamente después del choque. Una gruesa película de combustible era visible alrededor del barco, lo que despertó temores sobre la posibilidad de un desastre ambiental.
Sin embargo, el ministro de Transporte Marítimo Mukul Ray, no asignó demasiada importancia al derrame, declarando que se trata de una cantidad “nominal” de combustible que la tripulación se vio obligada a descargar al agua, pero que no alcanza a configurar una “situación preocupante”.
El lugar del accidente –conocido también como “punto ciego”- plantea una serio desafío a los práctico de los buques que transitan la zona, por las fuertes corrientes reinantes. Adicionalmente, y a causa de la fuerte depositación de arcillas a lo largo de los años, el sector oeste del canal del río Hooghly se ha tornado inseguro para la navegación, quedando sólo el canal Este habilitado para el movimiento de buques.
Por Raktima Bose
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: The Hindu y Maritime News; 24/11/10
26/11/10
NUESTROMAR