El Director Ejecutivo de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor, habló de un “boicot” de empresas, medios, estudios de abogados y actores de la política. “Vamos a ser implacables”, amenazó. El Director […]
La empresa belga emitió una carta al Gobierno en la que expone las razones por las cuales decidió no ofertar en la licitación de la Vía de Navegación Troncal. Denunció interferencias judiciales,
Jan De Nul explicó por qué no se presentó en la licitación de la Hidrovía Leer más >
The International Group of P&I Clubs (asociación de 12 clubes de P&I, que son las aseguradoras que dan cobertura -seguro y reaseguro- a la responsabilidad marítima de las navieras, y que agrupa
Tras la decisión del Gobierno de pausar la licitación, la belga DEME salió al cruce de las advertencias de la gestión libertaria. En el marco de la polémica por la licitación declarada
Hidrovía: la repuesta de Deme luego de que el Gobierno diera de baja la licitación Leer más >
La empresa DEME, que había denunciado irregularidades en el proceso licitatorio, fue la única que se presentó en la apertura de sobres. A pesar de las advertencias judiciales y los reclamos del
Detrás de las polémicas técnicas por las que se intenta frenar la licitación de la hidrovía Paraná-Paraguay, están en juego intereses multimillonarios y políticos de primer nivel que tienen sus favoritos. La
La amenazante presencia del gigante asiático en la vía interoceánica por donde circula el 6% del comercio mundial hizo sonar todas las alarmas en Washington. Claves del viaje del Secretario de Estado
Sucede en paralelo a las gestiones en el Ministerio de Economía en busca de una profundización mayor a los 39 pies que dispone los pliegos, las entidades empresarias se contactan con el
El Paso del Noroeste fue la gran obsesión de los exploradores europeos durante siglos. Encontrar un camino que permitiera conectar los océanos Pacífico y Atlántico sin tener que bordear América era un
El objetivo del Gobierno es que exista un esquema regulatorio más flexible y actualizado. Consideran que estas reformas tendrán un impacto positivo en la competitividad del sector. El Gobierno nacional aprobó Régimen
Los cambios en el organismo que administra la navegación comercial abren un nuevo capítulo en el comercio fluvial argentino. El 6 de enero pasado el Gobierno nacional anunció la disolución de la
Oportunidades y desafíos de la nueva agencia de puertos y navegación (Lucas Bianchi) Leer más >
La construcción del Corredor Bioceánico, cuya culminación está proyectada para finales de 2026, representa una de las mayores oportunidades de transformación económica para Paraguay. Según Ing. Enrique Duarte, presidente de la Unión
Finalmente, con dos decretos, el gobierno de Javier Milei dispuso la disolución de la Administración General de Puertos (AGN) y de la Subsecretaría de Vías Navegables. En su reemplazo, se creó la
El 2024 nos fue advirtiendo cómo prepararnos para lo que viene. Queda trillado decir que en lo hidrológico este no fue un buen año para las hidrovías regionales. Pero lo destacado del
