‘Fulmar’ es el nombre que recibe el avión no tripulado desarrollado por la empresa española Aerovision. Nació con el propósito de ayudar a los pesqueros a encontrar bancos de atún, pero su tecnología ha ido más allá.
‘Fulmar’ es el nombre que recibe el avión no tripulado desarrollado por la empresa española Aerovision. Nació con el propósito de ayudar a los pesqueros a encontrar bancos de atún, pero su tecnología ha ido más allá.El último acuerdo alcanzado por Aerovision se sitúa en Australia. El cliente de aquel país empleará el avión ‘Fulmar’ para controlar que la caza de ballenas y focas en el Ártico se realiza conforme a la ley.
‘Fulmar’ es un avión pequeño en su especie. Tiene una envergadura de
Las primeras ventas del ‘Fulmar’ se produjeron en Malasia, en 2009, donde permanece operativo por la empresa malaya UST para labores de vigilancia fronteriza. Desde el año pasado, Thales actúa como la distribuidora de los aviones españoles en el mundo.
La explosión del mercado civil para estos aviones depende de la implantación de una legislación que permita su vuelo dentro de espacio aéreo civil, un aspecto en el que se está trabajando en EE.UU. y Europa. Barack Obama firmó a principios de 2012 una ley que obliga a regular los vuelos de estas máquinas en este espacio antes de 2015.
La consultora IHs Jane’s estima que el mercado de aviones no tripulados moverá 81.300 millones de dólares (62.645 millones de euros) en los próximos 10 años.
05/12/12
MADRI+D