A mediados del mes de marzo, trabajadores de la compañía Diques y Astilleros Nacionales (Dianca) habían solicitado al Ejecutivo la intervención de la empresa, con el propósito de que se pudiese "sanear" las finanzas internas.
A mediados del mes de marzo, trabajadores de la compañía Diques y Astilleros Nacionales (Dianca) habían solicitado al Ejecutivo la intervención de la empresa, con el propósito de que se pudiese "sanear" las finanzas internas.
Los representantes del Sindicato Único de Trabajadores de la Industria Naval y sus Similares (Sutins) denunciaron en esa oportunidad a la prensa que la anterior directiva había dejado en "bancarrota" a la empresa. Sin embargo, manifestaron su apoyo a la nueva dirigencia, encabezada por el contraalmirante Douglas Clemente.
Según los datos aportados por los trabajadores, la empresa tenía una deuda que alcanzaba los 58 millones de bolívares fuertes con proveedores y contratistas "fantasma". En ese sentido, instaron a la Contraloría General de la República a investigar la anterior administración.
Señalaron también que si el Estado no intervenía, podrían estar en riesgo unos 1.200 puestos de trabajo.
La anterior directiva aseguró a finales del año pasado que habían logrado la reparación y mantenimiento de 35 buques en Venezuela, cifra que según afirmaban superaba los registros de años anteriores.
En el 2005, el sindicato de Dianca protestó la firma de un convenio de 450 millones de dólares entre el Gobierno venezolano, con compañías argentinas para la construcción y reparación de embarcaciones locales.
23/04/08
EL NACIONAL