El Gobierno decidió alquilar un rompehielos ruso para reemplazar al buque Almirante Irízar, que se incendió hace más de tres meses, y de esta manera poder reabastecer las bases antárticas en la próxima campaña de verano y transportar a 140 científicos que viajarían en el marco de 50 proyectos de investigación.
El Gobierno decidió alquilar un rompehielos ruso para reemplazar al buque Almirante Irízar, que se incendió hace más de tres meses, y de esta manera poder reabastecer las bases antárticas en la próxima campaña de verano y transportar a 140 científicos que viajarían en el marco de 50 proyectos de investigación.
El rompehielos rentado será el "Vasiliy Golovnin", en una operación para la cual Argentina deberá destinar una suma que ronda los cuatro millones de dólares. Según se detalló, este buque es operado por una empresa naviera privada en Rusia.
No obstante, tras esta decisión política adoptada por el Gobierno, ahora sólo resta una revisión técnica de la nave que realizarán en el lugar tres oficiales del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Asimismo, es necesario determinar si el "Vasiliy Golovnin" estará en condiciones de llegar hasta Belgrano II, la base más austral de las seis permanentes de la Argentina, que está ubicada a 3 mil kilómetros del continente y a sólo 1.300 kilómetros del Polo Sur.
Trascendió que, en caso de que el "Golovnin" no pudiera llegar, la alternativa para hacer el recambio de la dotación de 16 hombres de Belgrano II es rentar un avión DC-3 modificado con esquíes, apto para aterrizar en los hielos, que pertenece a una empresa sudafricana que lo opera regularmente en bases de ese país.
Por otro lado, habría sido descartado el ofrecimiento de un buque inglés que usualmente recorre la zona de Malvinas, no sólo por razones técnicas sino de soberanía.
Como se recordará, el 10 de abril pasado se inició un incendio en el rompehielos Almirante Irízar que obligó a sus 296 tripulantes a abandonar la nave y ser rescatados por un buque petrolero y dos pesqueros. El siniestro se produjo cuando el Irízar regresaba de Ushuaia, luego de haber finalizado la Campaña Antártica de Verano 2006/2007, cuya duración fue de cuatro meses.
El fuego se originó en el compartimiento de generadores del rompehielos y se propagó de forma que se tornó incontrolable para la tripulación. El capitán de fragata Guillermo Tarapow, comandante del Irízar, ordenó efectivizar el abandono de la nave, pero él se quedó hasta que fuera empezada a remolcar hacia Puerto Belgrano.
Según los cálculos, la reparación del buque llevaría dos años, aunque antes deberá hacerse un presupuesto que se estima en 113 millones de dólares. De todos modos, el ministerio de Defensa evalúa convocar al fabricante finlandés para hacer una auditoría antes de decidir cualquier reparación.
26/07/07
EL DIA