(FNM) Shell marca su intención de extender su influencia global en el mercado de transporte de gas natural licuado (GNL), mediante la firma de una asociación centrada en la construcción de buques gaseros en Rusia.
(FNM) Shell marca su intención de extender su influencia global en el mercado de transporte de gas natural licuado (GNL), mediante la firma de una asociación centrada en la construcción de buques gaseros en Rusia.
La compañía energética angloholandesa, que el mes pasado ordenó el inicio de la construcción del primer buque del mundo que operará como plataforma flotante de licuado de gas natural, dijo que el proyecto combinará su dilatada experiencia en la comercialización de GNL, con el conocimiento ruso en materia de transporte marítimo en el Ártico.
Según el presidente de holding ruso de construcción naval USC, Roman Trotsenko, el acuerdo “abre las puertas al desarrollo de la rica región marítima de petróleo y gas del Ártico”.
Otros jugadores
La mencionada asociación coincide con la firma de otro contrato entre la empresa armadora rusa Sovcomflot y Gazprom Global LNG, subsidiaria del gigante energético Gazprom, por el arrendamiento de largo plazo de dos buques gaseros de GNL clasificados para navegar en zonas de hielos.
Los dos buques, de 170.000 metros cúbicos de capacidad, serán construidos por los astilleros surcoreanos STX Offshore & Shipbuilding, a un costo de USD 394 millones. Las unidades, denominadas “Atlantic max”, tiene fecha de entrega programada para el cuarto trimestre de 2013, y el segundo trimestre de 2014.
Sergey Frank, presidente de Sovcomflot declaró: “la firma del contrato es una extensión lógica del la estrecha asociación de trabajo formada con Gazprom en los últimos años, y un acuerdo de cooperación entre ambas empresas, firmado en junio de 2010, en materia de transporte marítimo de GNL”.
Construcción pionera
Cabe recordar, que el 20 de mayo último, Shell ordenó el inicio de la construcción del primer buque del mundo que operará como plataforma flotante de licuado de gas natural (FLNG). Este gigante será construido por el astillero surcoreano Samsung Heavy Industries, con miras a su utilización en el campo de gas Prelude, operado por Shell y ubicado frente a las costas de Australia Occidental, a partir de 2016.
Fuentes de la industria estimaron que el costo del buque – del que se dice será el más grande de todos los construidos hasta hoy- se ubicará entre los 5.000 y 10.000 millones de dólares.
Y aunque la cifra aparece como muy alta, este tipo de unidades FLNG podrían hacer que el costo total del proyecto resulte más barato que si se optara por el uso de plantas terrestres, dado que no se haría necesario el uso de gasoductos.
La unidad FLNG de Shell tiene previsto producir 3.6 millones de toneladas anuales de GNL, y 400.000 de gas licuado de petróleo.
Por Hal Brown
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 21/06/11
24/06/11
NUESTROMAR