La plataforma de perforación petrolera que ardía en el Golfo de México se hundió hoy (jueves) frente a las costas de Louisiana, mientras continúa la búsqueda de los once operarios desaparecidos.
La plataforma de perforación petrolera que ardía en el Golfo de México se hundió hoy (jueves) frente a las costas de Louisiana, mientras continúa la búsqueda de los once operarios desaparecidos.
Transocean Ltd confirmó la noticia. La “Deepwater Horizon” desapareció bajo la superficie a las 10.21 hora local (15.21 GMT). No está claro si se fue totalmente al fondo, a varios miles de pies de profundidad.
El Servicio de Guardacostas, que había enviado varios buques, helicópteros y aviones para buscar al personal perdido, desvió uno de sus aviones para confirmar los informes del hundimiento.
La plataforma estaba perforando con 126 operarios a bordo, cuando fue desgarrada por una explosión seguida de incendio alrededor de las 22 horas del martes. Ciento quince trabajadores salieron con vida, incluidos 17 que fueron derivados a hospitales en New Orleáns con heridas.
Guy Cantwell, vocero de Transocean, dijo: “Les puedo confirmar que se ha hundido”.
Paralelamente, se hacían preparativos para controlar el derrame de petróleo del pozo dañado, y para controlar y limpiar el petróleo y otros fluidos desprendidos de la plataforma accidentada.
Transocean informó que la “Deepwater Horizon”, una plataforma flotante que entró en servicio en 2001, se encontraba bajo contrato de BP a un costo superior a los USD 500.000 por día.
La explosión se produjo casi tres semanas después que el presidente Barack Obama revelara planes para la expansión de las perforaciones offshore de petróleo y gas.
La búsqueda de los once desaparecidos continúa, aunque los funcionarios no alientan ya esperanzas de encontrarlos con vida.
Transocean, firma con sede en Zug (Suiza), es la mayor contratista mundial en perforaciones offshore. Por su parte, BP es una de las mayores petroleras del mundo y uno de los operadores líderes en el Golfo de México.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: The Star Online y Maritime News; 22/04/10.
22/04/10
NUESTROMAR