El gobernador bonaerense se reunió con los presidentes de los 5 consorcios portuarios de la provincia para definir detalles de un plan para el mejoramiento de los accesos viales.
El gobernador bonaerense se reunió con los presidentes de los 5 consorcios portuarios de la provincia para definir detalles de un plan para el mejoramiento de los accesos viales.
LA PLATA – El gobernador Daniel Scioli, acompañado por las ministras Débora Giorgi (Asuntos Agrarios y Producción), y Cristina Alvarez Rodríguez (Infraestructura), se reunieron ayer en la Casa de Gobierno con los titulares de los cinco consorcios portuarios de la provincia de Buenos Aires para definir detalles del plan de mejoramiento de accesos viales a las terminales portuarias.
Este plan, que se financiará con presupuesto provincial y nacional, priorizará obras de desarrollo de infraestructura en los puertos de la provincia y constituye un eje estratégico para la gestión provincial.
Scioli, las ministras y los consorcistas se repasaron los proyectos de inversión privada que están llegando a los puertos de la provincia, que involucran inversiones por alrededor de tres mil millones de pesos para los próximos tres años.
"Estamos recepcionando muchas inquietudes de inversores internacionales y nacionales que serán el sustento para el desarrollo estratégico que proyectamos para los puertos", dijo Scioli en la reunión.
Dos obras en Mar del Plata
En Mar del Plata, Eduardo Pezzati consignó dos obras que tienen interés para el puerto y que serán licitadas este año: la ampliación de la avenida Martínez de Hoz y los puentes que cruzan a Punta Mogotes. Otra obra de relevancia es la del dragado del canal de acceso principal al puerto, a ejecutarse con equipos y fondos del Estado Nacional (el presupuesto de la obra ronda los 30 millones de pesos). También subrayó que se está trabajando en el proyecto de la Estación de Cruceros de Turismo en la Escollera Norte cuyo anteproyecto será elevado al Gobierno nacional.
Giorgi, por su parte, señaló que "la ley de iniciativa privada provincial, sancionada a principios de año y cuya reglamentación estará lista antes de fin de mes, será una herramienta fundamental para la concreción de los numerosos proyectos de inversión privada en los puertos de la provincia".
Remarcó que esta iniciativa se dará "tanto en lo que hace al desarrollo de infraestructura modal como al desarrollo de infraestructura portuaria propiamente dicha".
Mariano Veiga, titular del consorcio de San Pedro, detalló que allí se priorizó la obra de acceso al puerto que se ejecutará en dos etapas, con un presupuesto de 5,4 millones pesos, y que se licitaría antes de fin de año. A este proyecto se suman las obras a ejecutar en el marco del Programa de obras del Fonplata.
En lo que respecta al puerto de Quequén, Mario Goicoechea destacó el proyecto de reconstrucción del puente ferroautomotor Ignacio Ezcurra destruido en 1980, que vincula ambas márgenes del río Quequén, donde está trabajando Vialidad Provincial.
Asimismo, se informó que el Gobierno nacional dispone de los 9 millones de pesos para ejecutar la obra de remoción de los tres buques hundidos que están en proximidades al morro de la escollera Norte. Además aseguró que los funcionarios provinciales están trabajando en el proyecto de repavimentación de la ruta 88.
Por su parte, el titular del Puerto de La Plata, Daniel Rodríguez Paz, destacó como sumamente relevante la obra de acceso que conecta la autopista Buenos Aires La Plata con la avenida 60 de acceso al puerto. Esto es una obra de 17 millones de dólares que figura en el presupuesto de obras del Gobierno nacional. Asimismo, se acordó la pronta inauguración de las obras ejecutadas por el Consorcio en una de las cabeceras del Puerto, por un valor de 5 ,7 millones de pesos.
Participó también Jorge Otharán, de Bahía Blanca. También asistió el subsecretario de Actividades Portuarias de la provincia, Ricardo del Valle.
Para el próximo trienio se prevén unos 3.000 millones de pesos en proyectos de inversión privados en los puertos públicos de la provincia. Entre ellos se encuentran la obra de Ensanche del Canal Dock Sud y tercer sitio de atraque por parte de Exolgan; la Terminal de Graneles LDC Argentina SA (Louis Dreyfus Commodities) en el Puerto de Bahía Blanca por 400 millones de pesos en tres etapas; la ampliación de las concesiones de Bunge y Nidera en el Puerto Quequén, y el proyecto Potasio Río Colorado en el Puerto de Bahía Blanca, por 500 millones de pesos.
Por su parte, el puerto La Plata está analizando cuatro proyectos de nuevas terminales de contenedores, que involucran el desarrollo de las cabeceras Río Santiago este y oeste, y el puerto exterior; proyectos que en conjunto involucran inversiones por 700 millones de dólares.
A este plan de obras se suman las incluidas en el Programa de obras del Crédito Fonplata, por 59 millones de dólares, a ejecutar en los puertos de La Plata, San Pedro, San Nicolás y Dock Sud, en los próximos cuatro años.
El Ministerio de Asuntos Agrarios y Producción, a través de la Subsecretaría de Actividades Portuarias a su cargo, tiene bajo su órbita a los puertos de Dock Sud, Paraná Inferior (San Nicolás) y Coronel Rosales -cuya administración y explotación ejerce directamente- como también, a los otros 5 puertos bonaerenses que son administrados por Consorcios de Gestión: Mar del Plata, Quequén (Necochea), Ingeniero White (Bahía Blanca), La Plata y San Pedro.
23/04/08
LA CAPITAL – MAR DEL PLATA