La Armada detalló los trabajos en los diques.
La Armada detalló los trabajos en los diques.
Este año se invirtieron casi cinco millones de pesos para mejorar la producción del Arsenal. En tanto que para 2009, lo proyectado alcanza los siete millones y medio.
En los últimos dos años se hicieron tareas de envergadura para recuperar la capacidad operativa de los diques de carena 1 y 2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano, pilares de las reparaciones de buques de la Armada y privados.
Según el último informe elaborado por la División de Comunicación Institucional del Comando de Operaciones Navales, a cargo del capitán de fragata Rodolfo Larrosa, en el Dique Nº 1 se efectuaron tareas sobre la iluminación para permitir labores nocturnas; se trabajó sobre su propia estructura, se repararon los motores y mecanismos de sus dos grúas, incluidos los boogies y las vías por las cuales se trasladan.
Pero fundamentalmente, se señala que se realizaron tareas sobre la compuerta corrediza, que se iniciaron con las maniobras previas para poder flotarla, ya que está diseñada para correr sobre su canal de deslizamiento con flotabilidad.
Finalmente, en noviembre de 2007, se puso a flote –después de tres décadas– y se ingresó al dique, lo que permitió hacer una detallada inspección en seco, por parte del personal del Arsenal Naval.
Los estudios técnicos realizados concluyeron que era necesario renovar 219 toneladas de chapa y estructura existente.
El informe de la Armada sostiene que entre enero y mayo de este año se cambiaron 40 toneladas, y recientemente se adjudicó la obra que permitirá completar la labor, es decir el reemplazo de las 179 toneladas de chapa restantes.
Para dar una idea de la magnitud de esta tarea, se destacó que el recambio que se llevará a cabo representa el 63% del total de la compuerta. La obra prevé la ejecución del 50% durante el corriente año, por 1.550.000 pesos.
El resto, según se expuso en forma oficial, se completará el año próximo, con un costo total de 4.929.620 pesos.
Marcado deterioro
El capitán Larrosa, en el citado informe, expone que los túneles por donde circulan las redes de agua y aire para brindar los diferentes servicios a los buques en dique y a los equipos de mantenimiento, se encuentran en estado avanzado de deterioro.
Por tal razón –agrega– ya se adjudicó la obra que contempla la reparación de los mencionados túneles y el recambio de las tuberías de las redes de agua potable, incendio y aire comprimido. Para la ejecución total de esta obra se prevé un costo de 2.236.874 pesos.
Se contemplan asimismo tareas de recambio de las defensas y los cintones de protección de la compuerta, particularmente cuando se realizan las maniobras de ubicación y retirado de la misma en su calzo.
Se expuso que el costo de este trabajo es 169.000 pesos y se prevé la realización completa en el corriente año.
También serán reemplazadas las maderas y renovados los candeleros y sus cadenas, con el propósito de brindar mayor seguridad al personal que opera y/o transita por el dique.
Este trabajo, según se informó, se realizará en el corriente año con un costo de 229.000 pesos.
El personal
En el pormenorizado informe de los trabajos en los diques de carena, se indica que se iniciaron en el 2006 con personal del Arsenal y se recurrió a licitaciones que ganaron empresas locales motivadas por una cuestión de volumen o por no tener capacidad de horas hombre remanentes en este destino de la Armada.
Lo referido al movimiento de la compuerta y su reubicación en el alojamiento natural, se realizó con personal propio, lo mismo que todas las tareas de inspección. Intervinieron los Departamentos Máquinas, Naval, Electricidad y Motores.
Asimismo participaron directa o indirectamente los Talleres de Mecánicas Pesadas, Calderería y Electricidad.
Seguridad e higiene
Además de lo detallado, que importa un monto de 4.186.000 pesos, se dispuso realizar una serie de obras que tienen el propósito de mejorar la seguridad e higiene del ámbito laboral del Arsenal Naval Puerto Belgrano.
Se informó que estas tareas comprenden la reparación y adecuación de baños, vestuarios, talleres, techos, oficinas, sistemas eléctricos y todo lo atinente a la conservación de los estándares exigidos en materia de seguridad industrial en las citadas dependencias.
Todos estos trabajos se realizarán durante el año, con un costo de 666.900 pesos.
A modo de síntesis, el informe de la Armada sostiene que este año, en el Arsenal Naval Puerto Belgrano, se invirtieron 4.852.900 pesos en obras para mejorar su producción y continuará durante el año 2009 por un valor planificado de 7.500.000 pesos.
Recuperar la capacidad operativa
Dentro de las tareas previstas para poner en servicio el Dique Nº 2, el estudio de suelo del mismo ya está adjudicado por parte de la Dirección General del Material Naval, con miras a que esté listo para recibir al rompehielos "Irízar" a su regreso a la Base Naval Puerto Belgrano, para realizarle las reparaciones finales (en particular las de mantenimiento de casco y línea de ejes), luego de efectuadas las obras de recuperación en Buenos Aires.
"La Armada Argentina está empeñada en recuperar toda la capacidad operativa del Arsenal Naval Puerto Belgrano, a fin de poder reparar, mantener y recorrer la mayor cantidad de unidades navales", explica el capitán Larrosa en el citado informe.
"Los trabajos que se están desarrollando en los diques de carena y en diversas dependencias del Arsenal Naval, apuntan justamente a que su potencial llegue a su máxima expresión y asegure la totalidad de las tareas de nuestros buques y para aquellos que pertenezcan a empresas privadas", agrega el vocero naval.
"En particular se verán beneficiados los talleres de reparaciones navales de la zona, asegurando la ocupación de mano de obra local. Por ende, la reactivación del Dique 2 en el Arsenal Naval Puerto Belgrano, posibilitará que estos talleres se integren al sistema productivo naval", concluye Larrosa.
26/10/08
LA NUEVA PROVINCIA – BAHÍA BLANCA