La Armada Argentina recordará este miércoles a la tripulación del remolcador ARA “Guaraní” cuyo naufragio se produjo mientras cumplía una misión de apoyo a operaciones aeronavales en la Antártida el 15 de octubre de 1948.
La Armada Argentina recordará este miércoles a la tripulación del remolcador ARA “Guaraní” cuyo naufragio se produjo mientras cumplía una misión de apoyo a operaciones aeronavales en la Antártida el 15 de octubre de 1948.
El acto central tendrá lugar el próximo miércoles a las 11 horas en la plazoleta ubicada en avenida Maipú y 25 de Mayo, donde se rige el cenotafio que lo memora.
Del mismo participarán, el Comandante del Área Naval Austral, Contralmirante Daniel Alberto Enrique Martin, autoridades de las fuerzas de seguridad y de otras fuerzas armadas; el Centro de Ex conscriptos navales, y familiares de ex tripulantes, como así también autoridades del Concejo Deliberante y del Ejecutivo Municipal.
Por otra parte, este martes a las 18 horas, en las instalaciones del Museo Marítimo, se inaugurará una sala con el nombre del “Aviso ARA Guarani” y contará con la participación de familiares y ex tripulantes que pertenecieron a dicha embarcación. Además, junto con fotografías y testimonios de la época, se exhibirá una maqueta del Remolcador ARA Guarani, diseñada y construida por un ex conscripto y tripulante.
Un poco de historia
A raíz de una emergencia producida a mediados de octubre de 1958 en el Destacamento Naval Melchior (Antártida Argentina); merced a una intervención quirúrgica realizada al cabo 2º cocinero Mario Oliva por un ataque de apendicitis se requiere una aeronave para ser trasladado al continente para su posterior tratamiento.
Con tal finalidad se envía desde Río Grande un DC-4 de la Aviación Naval, siendo designado para brindar apoyo meteorológico desde el pasaje Drake al buque de Salvamento de la Armada, Remolcador ARA. Guaraní, que revistaba en la Estación de Salvamento de Ushuaia desde 1954.
El buque zarpa el 14 de octubre a las 6.00; el día 15 el Guaraní capea un fuerte temporal diez millas al suroeste de la isla Nueva. El tiempo es el común en la zona y en la época: un gran temporal del oeste levanta enormes olas y el frío y el viento convierten en tortura la exposición al aire. El 15 de octubre se realiza el vuelo, con pleno éxito, pues se arrojan con paracaídas ocho bultos sobre Melchíor, de los cuales se logran recuperar siete.
El "Guaraní" capea ese día un fuerte temporal, a diez millas al Suroeste de Isla Nueva e informa que busca refugio en dicha isla, para reparar una avería en una tapa escotilla, por la cual embarca agua en popa y en máquinas. Una comunicación posterior, que se trunca, es el último vestigio del buque enviado desde siete millas al sur del cabo Hall, en la península Mitre, en la Isla Grande de Tierra del Fuego.
Inmediatamente se dispone la búsqueda con dos aviones DC-4 y dos Catalinas, mientras desde Puerto Belgrano parte el destructor San Luis, y desde Mar del Plata el buque de salvamento Diaguita y el destructor Cervantes. En la búsqueda nuevas unidades aéreas y navales se van incorporando luego al operativo en el que intervienen también las fragatas chilenas Covadonga e Iquique. Patrullas terrestres completan la infructuosa búsqueda. Todo en medio de pésimas condiciones climáticas. El 19 de octubre uno de los aviones afectados a la búsqueda transmite las novedades, sobre el avistamiento de dos grandes manchas de aceite a unas doscientas veinte millas de la zona del accidente. El operativo continúa, ahora en procura de náufragos, pero todo el esfuerzo resulta inútil.
El día 27, a la hora de arriar el pabellón nacional se da por finalizada la búsqueda declarándose oficialmente perdido el buque y la totalidad de la tripulación -treinta y ocho hombres-, desaparecida.
15/10/08
PROVINCIA 23