Desde el 2010 estará prohibido el uso de barcazas para este fin. El presidente en Colombia de la multinacional Drummond, Augusto Jiménez, dijo que es difícil cumplir ese plazo.
Desde el 2010 estará prohibido el uso de barcazas para este fin. El presidente en Colombia de la multinacional Drummond, Augusto Jiménez, dijo que es difícil cumplir ese plazo.
La decisión fue tomada en una reunión liderada por el vicepresidente Francisco Santos, en la Casa de Nariño.
En ella también se acordó pedir a los exportadores reubicar las zonas de fondeo para evitar la contaminación visual de la bahía. La Casa de Nariño también reiteró que la concesión a Prodeco vence en el 2009 y que la exportación desde la Sociedad Portuaria solo se permitirá hasta el 2013.
"No se autorizará el tránsito del tren al puerto de Prodeco hasta tanto se realice la obra de paso a desnivel para el acceso a la zona turística y la adecuación de la vía de servicio", advirtió el Gobierno en un comunicado.
Cuando entre a operar el tren, dijo, se eliminará el ingreso de 700 de las 1.200 tractomulas que a diario transitan hacia Santa Marta.
‘Puro cuento’
Jiménez insistió en que lo más viable para cargar el carbón son las barcazas.
Y tras la polémica por el cierre del Decameron, atribuido a la contaminación por el polvillo de mineral, el Presidente de la Drummond dijo que esa no es la realidad.
"Es un hotel que viene en caída desde hace muchos años y sigue cayendo. Están buscando una excusa apropiada para terminar de cerrarlo", dijo Jiménez, y explicó que los trenes de su empresa no pasan ni pasarán por el corredor turístico.
Foto: Héctor Candelario
21/09/07
EL TIEMPO