La empresa sueca SIWERTELL, ha estado fabricando sistemas de descarga de buques por más de 40 años, y su cartera de productos incluye descargadores de buques, descargadores de buques móviles, cargadores de buques, sistemas de transporte y soluciones completas de terminales para graneles solidos, todos los cuales están diseñados para garantizar operaciones de carga ecológicas y eficientes.
La empresa sueca SIWERTELL, ha estado fabricando sistemas de descarga de buques por más de 40 años, y su cartera de productos incluye descargadores de buques, descargadores de buques móviles, cargadores de buques, sistemas de transporte y soluciones completas de terminales para graneles solidos, todos los cuales están diseñados para garantizar operaciones de carga ecológicas y eficientes.
El sistema descargador móvil de barcazas y buques presentado por la empresa licenciataria South Point Engineering, funciona mediante un sistema mecánico basado en la tecnología de tornillo helicoidal con una probada técnica de trepano contra-rotante en el punto de succión del material.
Están disponibles en 3 modelos, sobre trailer para su transporte en camión, y poseen una capacidad de descarga hasta 500 tph (cemento), 400 tph (granos), y pueden descargar embarcaciones de hasta 15.000 DWT (Trailer) y 20.000 DWT (Gantry).
Es fácil de utilizar y transportar por camión, con un rápido despliegue entre 30-45 minutos, y simple de operar. Se configura como Semi-trailer para ruta, con luces y freno, y sistema de comunicación a camión EBS.
Principio de Funcionamiento
Los descargadores móviles cuentan con un sistema de tornillos helicoidales herméticos vinculados entre si por puntos de unión (rodamientos) y transferencias de material, en el punto de alimentación (lado buque) cuenta con la boca de entrada de material, que consta de un trepano contra-rotante en relación al sentido de giro del tornillo helicoidal vertical.
El material a ser descargado, ingresa por el punto de alimentación, y luego es transferido a través de los 4 (cuatro) tornillos helicoidales hasta el punto de descarga del sistema, sea sobre camión, banda transportadora, o ambas.
Motorización
Las unidades móviles sobre tráiler vienen equipadas con unidades potencia turbo-diésel ecológicos de Caterpillar. Estos cumplen con las regulaciones ambientales más estrictas en términos de emisiones de escape y sonido establecidas por el Tier 4 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) y la etapa IV de las normas europeas de emisiones.
Para algunos mercados, los motores diésel Caterpillar existentes se mantendrán como estándar. Estos motores cumplen los estándares establecidos por la EPA Tier 3 y la etapa IIIa de las normas europeas de emisiones.
Los descargadores vienen equipados con unidades de potencia CAT turbo diesel de 261-272-447kW respectivamente para los modelos 5000S, 10000S & 15000S.
Sistema Hidráulico
Los descargadores tienen un tanque ciclón, reduciendo así la cantidad de aceite hidráulico requerido, enfriador de aceite, bombas y transmisión garantizan una fiabilidad y una eficacia aún mayores.
El motor de combustión interna diésel acciona el sistema hidráulico, el cual es el encargado de proveer todos los movimientos al descargador Siwertell.
Movimiento del brazo transportador horizontal hacia arriba/abajo, y radialmente de izquierda/derecha, movimiento pendular y articulado de los brazos verticales.
Con lo cual convierte al descargador móvil en un equipo sumamente versátil y altamente eficiente alcanzando todos los rincones de las bodegas de los buques y barcazas a descargar.
Trailer
Todos los tráileres estarán equipados con una plataforma común EBS (conector), incluyendo sistema de conexión al camión, sistema de frenos, y luces para facilitar el tránsito por ruta.
Sistemas Diseñados para Aplicaciones Móviles
El sistema eléctrico se basa principalmente en Field-bus (protocolo de comunicacion en tiempo real para control). Tiene posibilidades de solución de problemas casi ilimitadas, incluyendo la capacidad de realizar pruebas del sistema de autodiagnóstico.
A partir de 2016 es capaz de conectarse remotamente al PLC para realizar tareas tales como reprogramar y actualizar el software de control de sus instalaciones en Suecia, independientemente de la ubicación del descargador.
Nos estamos alejando del viejo tipo de sistema PLC e introduciendo uno moderno desarrollado específicamente para aplicaciones móviles por IFM. La solución de field-bus permite un sistema de monitoreo remoto de alto rendimiento y costo beneficio con el potencial de reducir los costos de servicio y mantenimiento junto con una reducción del tiempo de inactividad.
El PLC tiene una gran pantalla que le permite mostrar más información explicativa, facilitando la solución de problemas y la recuperación de información durante la operación.
Para determinar la posición del sistema de descarga y del brazo de descarga, algunos de los interruptores tipo final de carrera han sido sustituidos por sensores de inclinación, lo que permite una gran reducción en el cableado. Este avance permitirá en un futuro cercano desarrollar un software para descarga automática de embarcaciones.
Control Remoto
El control remoto es inalámbrico, y es apto para todas las funciones de la máquina, viene equipado con una pantalla LCD (opcional) que permite al operador recibir información durante la operación, como ser: nivel de combustible, alarmas y advertencias.
Doble Manga de Carga
Las unidades vienen equipadas con un sistema de doble manga de carga para camiones, y el cambio de punto de carga se hace automáticamente mediante una válvula y se lo comanda a través del control remoto. Esto permite mantener activo el sistema de descarga de forma continua.
Sistema de Supresión de Polvo
Las unidades vienen equipadas con colector de polvo con sistema reverso de inyección de aire limpio a presión (Pulse-Jet), el cual por medio de una corriente de aire a presión limpia los elementos filtrantes y el material adherido a los mismos, es desprendido y cae por gravedad dentro las mangas de carga y por ende en el camión o banda transportadora.
Sistema de Supresión de Ruido
En ciertos lugares es requerido cumplir las restricciones por ruidos molestos, si bien los descargadores son extremadamente silenciosos, pueden aún más disminuir el impacto sonoro, incorporando campanas de supresión sonora.
Beneficios
Todas las Unidades son Ensambladas y Probadas Previamente al Despacho. Puede ser transportado entre diferentes Terminales Portuarios. Tiene una operación totalmente limpia y eficiente.
Descarga continua de materiales. Puede manejar distintos tipos de materiales. Bajo costo de mantenimiento & operación.
Operado por una sola persona, mediante control remoto inalámbrico (wireless).
Cero Polución, la transferencia de la carga se efectúa a través de un sistema hermético, sistemas de tornillos helicoidales accionados por el sistema hidráulico. El punto de alimentación (trepano), permanece el 100% del tiempo por debajo de la cubierta de la embarcación, garantizando la hermeticidad del sistema de descarga.
Ejemplo
Si se descarga una barcaza de 1500 DWT de granos, a un ritmo de descarga de 400 tph x 0.7 (eficiencia de descarga a través de todo el proceso) se la podría descargar en 5.35 h.
Sin derrames, sin polución, evitando degradación de los materiales manejados, y transvasando la totalidad de la carga contenida en la embarcación.
Esto se transmite en un ahorro significativo para el dueño de la carga, y un beneficio insuperable en términos de tecnología amigable con el medio ambiente, además también, se evitan las tareas de limpieza post-operación.
Cabe destacar que cualquier sistema de descarga (mecánico o neumático) de embarcaciones sean buques o barcazas, requiere ser asistido por una pala frontal para las tareas de limpieza final.
SIWERTELL, es parte del grupo sueco CARGOTEC, líder mundial en soluciones de manejo de cargas, con el objetivo de convertirse en el precursor tecnológico en el manejo inteligente de cargas. Las áreas de negocio de Cargotec ofrecen productos y servicios que aseguran a sus clientes un desempeño continuo, confiable y sostenible. Las ventas de Cargotec totalizaron aproximadamente 4.000 millones de Euros anuales, y emplea a más de 11.000 personas.
Julián Luna Beckley (julian.luna@southpointengineering.com) de South Point Engineering, nos informa que ésta es una compañía familiar, dedicada al suministro de Equipamiento Portuario en Latinoamérica, equipos para carga & descarga limpia de sólidos a granel, y sistemas de ayuda al atraque, embarque, y navegación (AtoN), SPE. Representa y trabaja con fabricantes líderes mundiales como: Cleveland Cascades Ltd., Reino Unido; Telestack Ltd., Reino Unido; Hosch International GmbH., Alemania; Siwertell AB, Suecia; Prosertek SL, España; y Tideland Inc, EE.UU. (FNM)
03/04/2017