Si bien hace pocas semanas se habría constituido una entidad que nuclea a los pescadores artesanales de Puerto Rawson, hay un número importante que no la integra por considerarse no representados por esa cámara, al tiempo que sostienen que esa organización fue constituida baja el ala de la nueva Cámara de Flota Amarilla de Chubut.
Si bien hace pocas semanas se habría constituido una entidad que nuclea a los pescadores artesanales de Puerto Rawson, hay un número importante que no la integra por considerarse no representados por esa cámara, al tiempo que sostienen que esa organización fue constituida baja el ala de la nueva Cámara de Flota Amarilla de Chubut.
“La cámara de la flota artesanal fue ideada por Hugo Stecconi e impulsada por la flota amarilla”, denunció Juan Civitareale. “Armaron un club de empresarios que dicen representar a los artesanales cuando en realidad representan a los intereses de la flota amarilla, y sacar un beneficio personal de cada uno”, alertó.
El trabajador de la pesca capitalina explicó que “quedamos afuera de la cámara los que somos independientes porque no nos sentimos representados. La primera reunión que tuvieron fue modificar los permisos de pesca, cuando eso primero debiera ser reglamentado por la ley, ya que se estableció que son 35 los permisos en total”, alertó sobre un tema candente en la Subsecretaría de Pesca de Chubut.
Civitareale agregó: “dicen que van a trabajar en conjunto con la flota amarilla, en realidad esa cámara artesanal es un apéndice de ellos y responden a control remoto. Lo que quieren en limpiar las irregularidades de empresas de ambos sectores, por eso se juntan”, planteó sobre lo que considera es un acuerdo entre empresas que tienen barcos en ambas flotas.
“El sector artesanal hacemos la autocrítica y sabemos las dificultades que tenemos. Para nosotros es correcta la ley de pesca artesanal, faltaría reglamentarla siguiendo el lineamiento de la Ley Federal de Pesca donde se nos otorga un porcentaje de captura, y en el caso de la merluza que fue cuotificada, y a las flotas artesanales le correspondía ocho mil toneladas compartida con los artesanales de Caleta Olivia”, explicó el pescador de Rawson.
Asimismo, manifestó que “la idea de no limitar la eslora es mejorar la seguridad de la navegación y explotar el caladero que nos dé continuidad laboral que es lo que buscamos. Queremos sostener la actividad y la mano de obra, porque si se tiene en cuenta que la flota artesanal está obligada a capturar no más de cien cajones y tenemos a cuatro personas por barco, mientras que la flota amarilla algunos con mil o más cajones tienen seis personas trabajando. Es decir, el compromiso social lo tenemos”, dijo al explotar los planteos que pretenden llevarle a la Ministro de Desarrollo Territorial, pero que a pesar de los pedidos de audiencia nunca fueron convocados ni atendidos.
“La flota artesanal podría celebrar un convenio colectivo con el SOMU si tuviéramos continuidad laboral. Si bien el caladero es zafrero, podríamos tener paliativos con otras especies en invierno”, sostuvo Civitareale sobre las inquietudes del sector.
“Seguimos esperando ser atendidos por la ministro Gabriela Dufour. Hicimos los caminos institucionales, primero lo planteamos ante el Subsecretario de Pesca, Héctor Rojas, sobre las necesidades que teníamos. Vemos que en determinados lugares no pueden interactuar y pescar simultáneamente las dos flotas, porque no estamos en igualdad de condiciones. Por operar juntas las flotas amarilla y artesanal ya se nos han hundido dos barcos, por suerte sin lamentar víctimas, pero no queremos que vuelva a suceder”, argumentó.
“Lo que pedimos que se analice es determinar una zona exclusiva para la flota artesanal que se extienda del 43° al 43°40’ dentro de las 12 millas de jurisdicción provincial. Porque la flota amarilla opera sobre todo el litoral marítimo chubutense y además tiene acceso a la zona interjurisdiccional. Y, no se puede comparar el tipo de flota, no solo por eslora, sino por potencia de arrastre. Esto hace necesario prever continuidad laboral para la flota artesanal y no someterla a una navegación insegura con gran cantidad de barcos amarillos al lado, porque además esa flota creció mucho y para nosotros es complicado trabajar”, precisó sobre plan de acciones que le presentarán al Gobierno.
Civitareale manifestó que “Rojas ni siquiera nos respondió, sino que mandó a una empleada a decirnos que no tuvieron éxitos la gestión, por eso queremos que ahora directamente nos atienda la Ministra Dufour para plantearle todas estas inquietudes que son reales. No nos contestaron nada hasta el momento”, se quejó.
Otro tema central es que “la ley de pesca artesanal no está completamente reglamentada, en el artículo 2° dice que se debe ejercer la actividad física y directa, pero todo se ha distorsionado y se han transformado en empresas en sociedades anónimas, todo esto con el apañamiento de los funcionarios de turno. No queremos digitar los permisos, sino que se respete la ley. Dando prioridad al pescador”, propuso.
La ley en cuestión dice que no se pueden pescar más de cien cajones por parte de los barcos artesanales, pero la realidad práctica muestra otra cosa, “y esas son las cosas que deben actualizarse. Por un lado la ley federal de pesca nos otorga recurso pero por otro lado la ley provincial no me los deja pescar por no tener la autonomía. Modernizar la flota continuidad laboral los doce meses”, sugirió.
Fuente: Revista Puerto. (El Diario de Madryn)
24/11/14