Los sindicatos del metal alertan de la crítica situación que aguarda a Factorías Vulcano si no consigue vender los dos buques sísmicos que construyó para la naviera noruega PGS (Petroleum Geo Services) y que ésta canceló al no haberlos recibido en los plazos que se habían fijado.
Los sindicatos del metal alertan de la crítica situación que aguarda a Factorías Vulcano si no consigue vender los dos buques sísmicos que construyó para la naviera noruega PGS (Petroleum Geo Services) y que ésta canceló al no haberlos recibido en los plazos que se habían fijado.
Son dos barcos con un coste superior a los 180 millones de euros a los que hay que sumar otros 64 millones que es la cantidad que el astillero vigués tendrá que devolver al cliente en el caso de que definitivamente no acepte los dos embarcaciones.
Los sindicatos confían en que Vulcano consiga vender los dos barcos, pero reconocen que el mercado ha cambiado y que no es el momento más propicio.
El responsable de la Federación de Industria de CC OO, Ramón Sarmiento, afirma que Vulcano "vive una difícil situación con demasiadas aristas". Además de las dificultades para vender los dos barcos, Sarmiento apunta que se añaden otras circunstancias: "El problema accionarial a raíz de la compra del astillero Juliana, el proceso concursal iniciado voluntariamente en el astillero gijonés hace dos meses, el retraso en las construcciones y la anunciada y probable cancelación de los dos sísmicos.
Y todo ello se produce en un momento más delicado de lo habitual, porque va a ser difícil situar en el mercado las dos embarcaciones".
El portavoz de CC OO hace hincapié en que se está viviendo un momento "que ya no corresponde a aquella especie de vorágine que había por parte de las petroleras hace dos años cuando se produjo el encadenamiento de contratos por parte de todos los astilleros de Vigo".
Ramón Sarmiento recuerda que estos buques ya traían un considerable retraso cuando se trasladaron desde Gijón a Vigo. "Antes de llegar a aquí ya se sabía que era probable que no se iban a cumplir los plazos de entrega. Las huelgas y paros del naval en Vigo lo que produjeron fue una mayor acumulación de tiempo".
El secretario del Metal de la CIG, Miguel Malvido, manifiesta estar "muy preocupado por la situación", aunque añade que "con seguridad la operación de la compra del astillero público Juliana, de Gijón, no fue la más acertada".
Malvido se refiere a las manifestaciones del director Financiero de Vulcano, José Domínguez, cuando dijo que los paros y las huelgas no ayudaron. "Habría que preguntarse qué papel jugó el astillero en el conflicto".
A este respecto apunta que el plazo de entrega de los barcos está en función de las compañías auxiliares. "Esta problemática la teníamos y la vamos a seguir teniendo, porque el convenio del metal está sin firmar, así como el sistema de contratación en el naval", advierte.
Para el secretario de MCA-UGT, Diego Atanes, los problemas para que los barcos se aceptaran eran esperados, "porque incluso se intentó con la naviera hacer un cambio de barcos y no aceptó. El astillero vigués sigue intentando que la firma noruega se quede con los barcos y sino buscar otro comprador".
"De no conseguirlo la situación de Vulcano será muy crítica. Ya lo era antes de la entrega de los barcos por la propia situación que vive. Todo esto guarda relación con los problemas que vive con Juliana", prosiguió el portavoz ugetista.
Con respecto a la influencia de la huelga en los retrasos, Atanes acepta que algo pudo afectar, pero los barcos ya llegaron a Vigo fuera de plazo. "Todos tenemos que arrimar el hombro para que Vulcano supere el bache".
06/08/09
FARODEVIGO