Mario Dell’Olio anunció a LA CAPITAL que el contrato se firmó la semana pasada. La obra demandará una inversión de más de 700.000 dólares e incluye el retiro de aproximadamente 170.000 metros cúbicos de arena.
Mario Dell’Olio anunció a LA CAPITAL que el contrato se firmó la semana pasada. La obra demandará una inversión de más de 700.000 dólares e incluye el retiro de aproximadamente 170.000 metros cúbicos de arena.
La normalización del canal de acceso del puerto de Mar del Plata será realizada por una draga portuguesa que llegará a la ciudad a fines de este mes, según consignó el titular del Consorcio Portuario Regional, Mario Dell’Olio.
De esta manera, el titular de organismo mixto ahuyentó los temores que habían surgido en las últimas horas respecto de la posible postergación de las necesarias obras, a raíz de la rotura de la única draga que funciona en el país.
"Cuando nosotros iniciamos las gestiones para realizar los trabajos no había dragas disponibles en el mercado nacional, por lo que inmediatamente apuntamos hacia otras empresas", relató Dell’Olio.
El funcionario precisó que el contrato se firmó la semana pasada con la empresa Dragamais Argentina S.A., de capitales portugueses. "Es una firma que va a comenzar a operar en el país" precisó.
La llegada de los equipos está prevista para aproximadamente el 20 de agosto. Se trata de la draga "Acróbata", que trabaja por succión por arrastre y tiene una capacidad máxima de dragado de 20 metros.
"Según nos comentaron responsables de la empresa, existen grandes posibilidades de que la Acróbata quede con base operativa en Mar del Plata", se entusiasmó Dell’Olio en diálogo con LA CAPITAL.
En cuanto a los trabajos que se realizarán, el titular del Consorcio precisó que se intentará volver a las condiciones de operatividad que regían a principios de 2006, para lo cual habrá que retirar aproximadamente 170.000 metros cúbicos de arena.
"Se trabajará sobre la enfilación, en el canal 216, que es el que se está utilizando actualmente -describió-. El objetivo es que pueda volver a ser utilizado por barcos de 180 metros de eslora, para lo cual se dragará sobre el eje a 50 metros de cada lado y a una profundidad de 32 pies, sobre 800 metros a la intersección de escollera Norte y Sur que es donde está comprometido actualmente".
Asimismo acotó que "se hará un dragado adicional frente a la escollera Norte, que es donde tienen que hacer giro para pasar a la 238, y un trabajo sobre el veril para evitar derrumbes".
En cuanto al costo de los trabajos, dijo que "en caso de concretarse todos los objetivos planteados será de entre 700.000 y 800.000 dólares". Sin embargo, puntualizó que "el contrato es por ajuste alzado. Esto quiere decir que la empresa viene y se le paga si logra resultados, de lo contrario no se le abona nada".
También puntualizó que "estos gastos los afrontará el Consorcio con fondos propios. Mientras tanto, seguimos gestionando la sanción de una ley que permitiría que el Gobierno nacional financie la eliminación total del banco de arena, trabajo que implica el retiro de aproximadamente 2 millones de metros cúbicos de arena".
Malos augurios
De esta manera, Dell’Olio desestimó versiones que se dieron a conocer en las últimas hora según las cuales los inconvenientes sufridos por las pocas dragas que hasta el momento operaban en el mercado argentino perjudicaban especialmente al puerto de Mar del Plata.
En un artículo periodístico difundido en la víspera se recordó que las obras de dragado del puerto Quequén estuvieron paradas durante tres meses a raíz de un desperfecto sufrido por la draga en enero último. "La empresa concesionaria no pudo encontrar en el país una que la reemplace", acotaba el texto.
Asimismo se citaba un informe de la Auditoría General de la Nación donde se especifica que, según la contratista, "no existen equipos disponibles en el mercado".
El titular del Consorcio local aclaró que dicha situación "es real y era conocida en la ciudad" y que fue por tal motivo que "se decidió buscar la solución en otras empresas. Afortunadamente pudimos acordar con Dragamais y confiamos en que las obras podrán concretarse".
Ver Puerto Mar del Plata en NUESTROMAR
07/08/07
LA CAPITAL