La paralización a la que se han visto sometidas desde los últimos 15 días por parte de los marineros provoca una pérdida millonaria para las plantas pesqueras. Impedidas de acceder a las cámaras frigoríficas tampoco pueden cumplir con los compromisos comerciales preadquiridos.
La paralización a la que se han visto sometidas desde los últimos 15 días por parte de los marineros provoca una pérdida millonaria para las plantas pesqueras. Impedidas de acceder a las cámaras frigoríficas tampoco pueden cumplir con los compromisos comerciales preadquiridos.
Productos como el Kani Kama, que se produce en Deseado pierde mercados internacionales que costó años conseguir. La interna gremial dentro de los marineros no cede y ahora tiende a agravarse, alineándose junto a los reclamos que otros gremios hacen por ganancias.
La protesta gremial que mantiene paralizada desde hace quince días la producción pesquera de la ciudad santacruceña de Puerto Deseado amenaza con generar pérdidas millonarias para las exportaciones de pescado de la región. La medida de fuerza, que incluye un paro de actividades y el bloqueo a las plantas de producción y almacenamiento de pescado, fue dispuesta por un sector disidente del Sindicato de Obreros Marítimos (Somu) en reclamo por la excepción del pago del impuesto a las Ganancias.
«Se está tirando prácticamente a la basura, décadas de trabajo, por un reclamo que ni siquiera es en contra nuestro, es algo que tiene que resolverse a nivel nacional» sostuvo un empresario pesquero, en referencia al reclamo que realizan los trabajadores.
Los marineros integran la Agrupación de Marineros Santacruceños afiliados al SOMU a nivel nacional. Reclaman por un lado un tratamiento igualitario al obtenido por los petroleros en cuanto al tributo del impuesto a las ganancias, al tiempo que se manifiestan contrarios a ciertas cláusulas que forman parte del nuevo convenio colectivo de trabajo que su gremio madre (SOMU) firmó a nivel nacional con las Cámaras Pesqueras.
El piquete, que llevan adelante cerca de 300 manifestantes, no sólo impide la labor de las plantas pesqueras sino también mantienen paralizada la actividad portuaria, por lo cual los barcos no pueden descargar su producción, que ya fue previamente congelada en los buques, ni tampoco volver a salir para seguir pescando.
Todo esto hace que el escenario que se vive en la localidad santacruceña sea desolador para el sector pesquero. Por un lado los barcos no pueden descargar su producción y por el otro, las empresas ven perder, día a día su inserción en el mercado comercial con sus productos, debido a la imposibilidad de cumplir con los compromisos adquiridos, muchos de ellos internacionales, ya que no sólo no pueden producir, sino que también se les impide sacar la mercadería ya elaborada de las Cámaras Frigoríficas. «Ya no sabemos qué hacer.
Vemos como quienes tienen que actuar miran hacia otro lado y nosotros perdemos en días todo por lo que trabajamos durante años» indicó con tono desesperado este empresario a Noticias Argentinas. Al tiempo que confió que muchas de ellas se acercan a un punto crítico en sus economías, casi de no retorno.
Mientras tanto, el lunes llegó a Puerto Deseado, Juan Nicolás Fuentes, secretario de Interior del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) nacional, en calidad de «interventor» con el fin de notificar la destitución de sus cargos a los delegados del gremio en la localidad santacruceña, Daniel Medina y Ricardo Soto. Esta destitución se basaba en que la medida que se lleva adelante por el gremio es considerada «inorgánica» por parte del consejo directivo nacional.
Pero dicha intervención no pudo ser concretada ya que los marineros rechazaron la misma y agredieron física y verbalmente al dirigente nacional. Daniel Medina aclaró que Fuentes fue fustigado «por matón porque actuó con soberbia y no pudo explicar la decisión que tomaron sobre nuestra destitución».
Medina remarcó que «ellos (por los del gremio central) arreglaron a su conveniencia, por tres años un aumento del 16 por ciento, pero eso a nosotros no nos sirve, al contrario, nos perjudica porque tampoco se han discutido otros puntos como el Impuesto a las Ganancias».
Medina acotó «vamos a seguir con el corte de todos los accesos, sólo dejaremos que ingrese personal de seguridad de las empresas, para garantizar que todo esté bien, sostuvo el dirigente, quien aseguró que ya suman alrededor de 800 las personas que sostienen la quema de cubiertas y protestas en el puerto y que en breve se le podría sumar marineros de Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn y Caleta Paula.
Si bien el malestar se arrastra desde hace tiempo, fue previsiblemente amplificado con esta nueva embestida tras el acuerdo logrado recientemente por los petroleros, que obtuvieron una suba del básico de 30%, con la venia del presidente Kirchner, quien buscó así evitar nuevos contratiempos en materia energética.
La posibilidad de descomprimir la situación se torna cada vez más lejana, no sólo porque la subsecretaría de Trabajo de la provincia ha adoptado un papel prescindente en el tema sino que la arremetida a nivel nacional que el gremio de Camioneros de la mano de Hugo Moyano adoptó por estas horas, hace que se fortalezca el reclamo marinero.
Moyano se reunió con Tomada y amenazó con bloquear rutas y paralizar el transporte de combustibles. El camionero reclama que los salarios de los camioneros de la Patagonia obtengan el mismo tratamiento que los petroleros y sean exceptuados del pago del impuesto a las Ganancias. (NA)
19/07/07
PRENSA LIBRE