Actualización de estándares en una reunión internacional. Con la participación de diferentes entidades y especialistas, se expuso sobre las normativas de protección y avances alcanzados. Presencia de la AGP.
Actualización de estándares en una reunión internacional. Con la participación de diferentes entidades y especialistas, se expuso sobre las normativas de protección y avances alcanzados. Presencia de la AGP.
Con el objetivo de saber dónde se está parado y cuál es el rumbo a seguir, se realizó en la ciudad de Punta Cana, República Dominicana, la “III Conferencia Hemisférica sobre Protección Portuaria”. El encuentro fue organizado por la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), dependencia de la Secretaría de Estado de las Fuerzas Armadas, y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA).
El objetivo fue difundir el estado de los estándares, la normativa internacional sobre protección portuaria a nivel global; destacar los avances realizados por los Estados miembros, a nivel de sus gobiernos, sobre la protección portuaria; identificar los problemas frecuentes que enfrentan los respectivos países en el cumplimiento de las normativas y los estándares internacionales de protección portuaria, a través de las experiencias y mejores prácticas llevadas a cabo en el hemisferio.
También se destacó la interacción entre protección, la seguridad y la eficiencia portuaria, como elementos indispensables para asegurar la competitividad de los puertos.
Con un total de 178 participantes, sin contar los organizadores y personal de apoyo enviado por la OEA y el Gobierno Dominicano, analizaron los problemas enfrentados y los logros alcanzados en materia de Seguridad y Protección Portuaria por los estados miembros de la CIP-OEA.
En la conferencia participaron 31 naciones con 89 delegados, observadores de Canadá y la Unión Europea, representantes de España y Francia y 15 organismos internacionales entre los que se puede destacar a la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Organización Mundial de la Salud (OMS), además de 40 invitados especiales extranjeros.
La Administración General de Puertos (AGP), estuvo representada en este evento, por Carlos Hugo Sposaro, gerente a cargo de la Gerencia de Seguridad y Control Ambiental. En la exposición que realizó, se dejó en claro que esa sociedad del Estado como autoridad portuaria local, en su aplicación de políticas en cuanto a la protección del Puerto Buenos Aires, “toma al Código PBIP en toda su dimensión, aplicándolo en zonas adyacentes a las terminales concesionadas, estando éstas debidamente certificadas, ampliando el espectro de protección hacia aquellos permisionarios que aún estando fuera de dichas terminales, se los incluye en el sistema de seguridad”.
Además, se dejó establecido que el Estado nacional en la figura de la AGP, aumenta su presencia económica y técnicamente, incluso en las terminales concesionadas operadas por el sector privado. Según la entidad, la prueba de ello es la provisión de scanners y detectores de metales para la Terminal Benito Quinquela Martín, en la que se recibieron entre noviembre de 2007 y marzo de 2008 más de 200.000 pasajeros y 100 cruceros, con un pico de movimiento de personas en un solo día de 13.000 pasajeros, sin que se registraran quejas por demoras en dichos controles.
A su vez, la Gerencia de Seguridad y Control Ambiental ordenó personal capacitado en la terminal, que en su mayoría son oficiales de protección; como así también se ha realizado el aporte de vehículos ecológicos para la recorrida de esa instalación portuaria con personal de seguridad.
Lo estamos filmando
Otros hechos que se destacaron en materia de seguridad realizados por la AGP, es la remoción de buques hundidos en diferentes zonas, con el fin de resguardar y facilitar la navegación. Así también se realizó el proyecto, pronto a licitarse, del Circuito Cerrado de Televisión (CCTV), el cuál, además de utilizarse para la protección de instalaciones portuarias, tendrá la posibilidad de ser dirigido hacia el espejo de agua para prevenir al máximo y controlar posibles y/o probables contingencias por derrame de hidrocarburos. Atento a este tema, y con el fin de lograr una rápida respuesta ante un derrame y maximizar la prevención de los mismos, la AGP botó al río la lancha “La Portuaria”, para realizar un patrullaje continuo, con el propósito de alertar y prevenir cualquier contaminación que pudiera ocasionarse.
Sposaro señaló que la entidad estatal portuaria “no escatima en esfuerzos económicos y humanos para brindar la protección necesaria en todo el ámbito del Puerto de Buenos Aires en la orbita del Estado nacional y con el único objetivo de contar con instalaciones portuarias acordes a los estándares establecidos internacionalmente”.
30/04/08
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA