Los desguaces se centran en la bajura, por lo que el abandono de la actividad no reduce el volumen de capturas.
Los desguaces se centran en la bajura, por lo que el abandono de la actividad no reduce el volumen de capturas.
En pleno bum económico, el mar perdió su atractivo. Sueldos bajos, duras condiciones de trabajo… Un cóctel que ha cercenado la flota pesquera gallega, que menguó un 12,5% en los últimos cinco años, después de que los armadores decidieran desguazar 690 barcos. Así, frente a los 5.565 buques registrados en diciembre del 2004, actualmente solo se cuentan 4.875, según datos oficiales de la Consellería do Mar.
Las causas apuntadas por el sector son varias. Por un lado, el trasvase de trabajadores a sectores más estables, que les permitían pasar más tiempo con sus familias y mucho mejor remunerados, como la construcción. De hecho, la oferta de empleo en otras comunidades como Canarias produjo el éxodo de muchos marineros que tuvieron que ser sustituidos por tripulantes extranjeros. Entreverado con esto, la falta de relevo generacional.
Llegada la jubilación y sin nadie a quien ceder su medio de vida, los propietarios de pequeñas embarcaciones optaron por el desguace. Un desmantelamiento subvencionado por las ayudas a la paralización definitiva de barcos incluidas en el Fondo Europeo de la Pesca.
Tampoco ayudó la crisis provocada por el repunte del precio del gasoil el año pasado, que llevó a más de 140 armadores a solicitar el desguace de sus barcos el año pasado, aunque solo 24 recibieron la aprobación de la Xunta.
La flota arousana es la que más ha menguado, al perder 417 barcos de pesca en estos cinco años (pasó de los 2.232 con los que cerró el 2004 a los 1.815 de este mes). Le sigue el litoral vigués (114), la flota de Pontevedra (78) y la de Costa da Morte (62).
Solo la costa de Muros y la de Fisterra registran un aumento del número total de barcos en este período, aunque mínimo (14 y 4 unidades, respectivamente).
El hecho de que los barcos desguazados sean casi en un porcentaje abrumador del sector de la bajura ha hecho que no merme la capacidad de capturas de estos. El arqueo (volumen de producto que puede almacenar un buque) es ahora de 186.207 toneladas frente a las 179.766 del 2004. Un dato que sí mermará con el desguace de 37 barcos, entre ellos grandes congeladores (6 unidades) y flota de Gran Sol (16 embarcaciones) que se incluye en el Plan de Adaptación de la Flota (PAF) solicitado por la Xunta a la UE y que contará con una subvención de unos 48 millones de euros a repartir entre armadores y tripulantes.
Empleo
En términos de empleo, la pérdida de barcos ha conllevado una merma de 4.751 trabajadores directos, al pasar de los 29.288 afiliados al Régimen Especial del Mar en el 2004 a los 24.357 del mes de mayo de este año, según los datos aportados por la Seguridad Social.
Año a año, el peso específico de la flota gallega sobre el total español, aunque sigue siendo mayoritario, con una cabeza de ventaja sobre Andalucía, su inmediato competidor, va diluyéndose. Así, en el 2004, Galicia acogía al 39,8% de todos los marineros registrados en el país, mientras que en mayo ya eran un 36,1%, un ritmo de casi un punto porcentual menos por año.
Por Gabriel Lemos
29/06/09
LA VOZ DE GALICIA