Referentes del sector coinciden en la necesidad de adaptar la operatoria a la nueva realidad internacional.
Referentes del sector coinciden en la necesidad de adaptar la operatoria a la nueva realidad internacional.
La sexta Exposición Internacional de Productos y Servicios para el Comercio Exterior y la Logística Internacional, Expo Comex, fue el termómetro ideal para testear la realidad del sector frente a la crisis económica de los Estados unidos.
En el evento, llevado a cabo en La Rural, los referentes del transporte y el comercio exterior hicieron referencia al sacudón económico norteamericano y su influencia sobre la Argentina.
“Todos estamos a la expectativa de ver cómo va a influir el mundo y sobre todo qué repercusión va a llegar a la Argentina. Hay una cosa de la cual estamos seguros: es que nadie va a escapar a una parte de la ola. Los argentinos están sintiendo los primeros efectos. Lo que ayer compraban con tarifas para tres o seis meses hoy los proveedores, que no sólo somos nosotros sino los que fabrican en el exterior, damos plazos de 15 a 30 días. Nadie sabe hoy qué va a pasar. Hay que ver si la crisis va a ser tan grave como la están presentando o es una exageración mediática”, dijo a Transport & Cargo Daphne Varainne, overseas route manager comercial y marketing de Gefco.
Para Alejandro Pantaleo Abalos, business development manager de Gefco, la logística acompaña cualquier desarrollo económico.
“Cuando se entra en crisis, por ahí cambia el producto que se transporta. Pero la necesidad de transporte existe y va a seguir existiendo. Lo que generan estas variaciones, tanto internacionales como locales, y que se ven mucho más en el mercado terrestre, es un cambio con respecto a las diferencias de velocidad de los ciclos de producción, almacenamiento y distribución”, dijo el directivo.
Para Ricardo Sánchez, de la División de Recursos Naturales e Infraestructura de la Cepal, es fundamental “la mejor y más inteligente gestión de la capacidad portuaria en momentos en los que no se sabe bien qué es lo que la crisis financiera nos va a dejar como resultado para la actividad económica en el mundo en los próximos meses”. Según el especialista, tanto privados como gobierno deben aunar esfuerzos para bajar los costos portuarios y lograr la mayor eficiencia en las operaciones como una manera de aumentar el nivel de competitividad.
En la cresta
Una visión más positiva tuvo Fernando Puntigliano, presidente de la Administración Nacional de Puertos del Uruguay.
“Esta crisis puede ser a su vez una oportunidad para nuestros países. Es como estar arriba de una ola. Si aprovechamos la coyuntura para lograr un mejor posicionamiento, cuando las aguas se calmen, nos encontraremos en una inmejorable posición”. Por tal motivo, Puntigliano resaltó que “frente a una crisis de este tipo, no tenemos que detener las obras de infraestructura en curso de ejecución o las planificadas en lo inmediato porque éstas demoran entre cinco y seis años hasta que se concretan”, sostuvo.
El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, rechazó que “la Argentina se hubiera visto beneficiada por no haber estado integrada al mundo durante la crisis financiera internacional”.
Durante el acto de cierre de la Expo Comex enfatizó que prefería “ser parte activa y no descansar en el aislamiento. Quiero tener todos los problemas que tienen los países grandes y no los que tienen los que están fuera del circuito mundial, porque aislarnos nos lleva a más fracaso”.
Macri negó de plano la concepción de los dichos de la presidenta Cristina Fernández, respecto de que el país no se había visto afectado por la crisis financiera en los Estados Unidos, favorecido por estar aislado de los grandes mercados internacionales.
Insistió en que “hay que reforzar la educación, porque los argentinos tenemos los vicios de un país grande, y hace mucho tiempo dejamos de serlo. Hay que empezar desde la escuela, hay que terminar con esas diferencias que nos hicieron tanto daño y empezar integrando el mundo de la educación con el de la empresa”.
El titular del Ejecutivo porteño apuntó que “nuestro país tiene que desarrollar un trabajo constante como el que hicieron los chilenos y los brasileños, impulsando la inteligencia para el crecimiento”.
01/10/08
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA