La Comisión Europea adoptó ayer, 10 de octubre, un amplio documento, denominado Libro Azul sobre la Futura Política Marítima de la UE, en el que establece unos objetivos y un plan de actuaciones concretas que se llevarán a cabo a medio plazo.
La Comisión Europea adoptó ayer, 10 de octubre, un amplio documento, denominado Libro Azul sobre la Futura Política Marítima de la UE, en el que establece unos objetivos y un plan de actuaciones concretas que se llevarán a cabo a medio plazo.
El objetivo planteado es el de “mantener una posición competitiva de liderazgo en una economía mundial crecientemente integrada y ser un modelo de desarrollo sostenible que genere alta calidad de vida para sus ciudadanos”. Respecto a las actuaciones propuestas, una de las más interesantes es la publicación, el próximo año, de un Libro Blanco sobre el Transporte Marítimo 2008-2018. La asociación de navieros europeos ha valorado muy favorablemente que se formule una estrategia a largo plazo, porque el sector necesita un marco estable que sirva de garantía a los inversores. En este mismo mes de octubre, la Comisión publicará un documento sobre Clusters Marítimos Se reconoce expresamente el papel de liderazgo del sector naviero en el Cluster marítimo europeo y se plantea mantener su competitividad en el mercado globalizado. También se precisa el concepto de Espacio Común Marítimo Europeo, que pasa a denominarse Espacio Común Europeo de Transporte Marítimo, con lo que la Comisión quiere insistir en que la razón de su planteamiento es exclusivamente facilitar el SSS, simplificando sus trámites y burocracia. La CE lanzará este mes de octubre también un proceso de consulta sobre este asunto.
La Comisión publicó en 2006 un Libro Verde sobre la Futura Política Marítima de la UE, sometido a un amplio proceso de consulta pública, que terminó el 30 de junio de este año. En el mismo se planteaba la conveniencia de adoptar una aproximación global (“holística”) al conjunto de los diferentes sectores marítimos, lo que suscitó inicialmente escepticismo e incluso preocupación en el sector naviero europeo, por entender que podría poner en peligro su competitividad. El nuevo Libro Azul está basado en un análisis de las respuestas recibidas. En conjunto, las acciones previstas en este Plan pueden valorarse positivamente en líneas generales por el sector naviero, aunque será preciso ver el contenido detallado de cada una de las propuestas que se vayan presentando.’
11/10/07
MASMAR