Lo descubrieron inspectores nacionales. La maniobra es para pagar menos canon y de paso mejorar el cupo de merluza.
Lo descubrieron inspectores nacionales. La maniobra es para pagar menos canon y de paso mejorar el cupo de merluza.
La maniobra fue descubierta la semana pasada por Inspectores de la Dirección Nacional de Pesca que operan en Madryn. Una empresa ocultó dos camiones. Así, logran "bajar" su cupo de merluza, y pagan menos canon.
Inspectores de la Dirección Nacional de Pesca que operan en Puerto Madryn detectaron la semana pasada una maniobra evasiva, con el ocultamiento de dos camiones cargados con por lo menos 30 toneladas de merluza, que habían sido pescados y sacados del puerto por una empresa pesquera de capitales españoles, una de las más importantes de la región.
El hecho se produjo a la una de la tarde del pasado 8 de octubre en las instalaciones de la misma empresa, donde los inspectores deben revisar que las cargas que salen del puerto, todas, sean pesadas y clasificadas como corresponde, a fin de hacer las liquidaciones correspondientes de canon, y de cupo de merluza.
Pero, cuatro inspectores detectaron el ocultamiento de dos camiones de pescado sin pesar ni clasificar, que a la salida del puerto fueron desviados a otro destino. "Los guardaron en otra planta, también en Madryn. Pidieron cámara de frío aduciendo que las de ellos estaban completas" contó uno de los denunciantes, bajo estricta reserva de su identidad.
Las empresas pesqueras están bajo la lupa de manera permanente. Desde que se conoció que varias de ellas pescaban en Malvinas con permisos del gobierno británico, y a la vez usufructúan los beneficios de pescar en la Argentina, los inspectores comenzaron a ajustar las clavijas y ponerse más exigentes. Así, un par de meses atrás, se descubrió que empresas –también de capitales extranjeros y con planta en Madryn- habían subdeclarado embarques de merluza, también con la idea de obtener mejores cupos de esta especie que ahora está en crisis, precisamente por la sobrepesca, y cuyos cupos han bajado motivando la preocupación de los gremios de la pesca, por que el futuro se presenta vidrioso. En medio de este panorama, el descubrimiento de que una empresa ocultó dos camiones comprobados de pescado sin clasificar ni pesar, complica aún más el panorama.
Los inspectores nacionales descubrieron la maniobra al comparar el parte de pesca que deja el capitán del buque –es uno de los barcos más grandes de los que atraca en el Storni- y la documentación de la Aduana, y los remitos, con la carga efectivamente que había llegado a planta para su procesamiento y exportación. "Son por lo menos 30 toneladas. La mayoría es merluza. Y esto es una estafa al Estado" dijo el denunciante, quien también dijo que el barco había llegado a puerto con más carga que la permitida.
La información circula desde la semana pasada, y fue confirmada a EL CHUBUT por un funcionario que conoce muy bien el tema. Y agregó más: "No sólo escondieron los camiones. También se negaron al ‘romaneo…’ esto quiere decir que no les permitieron a los inspectores de la Subsecretaría de Pesca de la Provincia ver qué había en cada caja" contó. Para este funcionario, los camiones ocultados entre la una de la tarde del 8 de octubre y la misma hora del día siguiente fueron "entre cinco y diez".
Como sea, las actuaciones de los inspectores ya fueron remitidas a la Dirección Nacional de Pesca, para que se hagan las denuncias en la Justicia, y se inicien los sumarios administrativos para multar a esta empresa de origen español.
14/10/07
EL CHUBUT