(FNM) Los buzos se esforzaban el jueves por acceder con escasa visibilidad al submarino indio que explotó y se incendió por la detonación de algunas de sus armas, mientras se encontraba amarrado en una base de Mumbai, con 18 marinos en su interior.
(FNM) Los buzos se esforzaban el jueves por acceder con escasa visibilidad al submarino indio que explotó y se incendió por la detonación de algunas de sus armas, mientras se encontraba amarrado en una base de Mumbai, con 18 marinos en su interior.
No se han registrado señales de vida en el submarino de fabricación rusa INS “Sindhurakshak”, desde su hundimiento el martes luego de dos poderosas explosiones. Se trata de la mayor pérdida sufrida por la Armada de la India en tiempo de paz, lo que ha puesto todas las miradas sobre su vieja flota de submarinos.
El Ministerio de Defensa dijo que una gran cantidad de agua de mar ha ingresado al submarino diesel, dificultando la visibilidad, mientras que el daño causado por las explosiones bloqueó el acceso a algunas áreas.
“El personal atrapado no ha podido ser aún ubicado ni recuperado”, se sotiene en el comunicado ministerial.
El submarino, de 16 años de antigüedad, que había sufrido un accidente en 2010, había regresado recientemente de Rusia, luego de dos años y medio de trabajos de modernización de sus sistemas de guerra electrónica y de control integrado de armas.
Las explosiones se produjeron en la sección de proa del barco, donde se estiban los torpedos y misiles.
Según el Ministerio, el calor de la explosión fundió partes del casco interior y dobló otras, bloqueando los accesos a diferentes compartimientos.
El INS “Sindhurakshak” es un submarino de la Clase Kilo, construido en astilleros soviéticos –luego rusos-, para la Armada de la India entre los años 1985 y 2000. La Armada tiene diez de estos submarinos y otros cuatro alemanes HDW.
Uday Bhaskar, miembro de la Fundación Marítima de India, explicó que la flota naval de submarinos convencionales se viene achicando día a día. India no ha comprado ni construido nuevos submarinos, indicó. “Así que hemos tratado de arreglarnos con plataformas muy viejas”, concluyó.
Esta semana, sin embargo, la Armada botó su primer portaaviones de construcción nacional y activó el reactor de su primer submarino de propulsión nuclear fabricado en el país.
Sin embargo, tanto el portaaviones como el submarino nuclear, han tardado décadas en construirse, y pasarán todavía unos cuantos años hasta que alcancen su estado operativo.
Algunos expertos argumentan que en lugar de construir el costoso portaaviones para proyectar sus fuerzas más allá de sus costas, la Armada debería concentrarse en su frágil fuerza submarina para contrarrestar el constante crecimiento de la Armada de China.(MarEx)
16/08/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR