(FNM) La percepción pública sobre los problemas que acarrea la piratería, debe constituirse en una cuestión prioritaria para el sector naviero.
(FNM) La percepción pública sobre los problemas que acarrea la piratería, debe constituirse en una cuestión prioritaria para el sector naviero.
La industria naviera debe incrementar sus esfuerzos y usar todos los recursos para llamar la atención del público en general acerca del peligro que enfrentan los marinos mercantes de mundo, sostuvo Peter Cremers, director ejecutivo de la naviera Anglo-Eastern.
“Necesitamos estar todos sobre los medios de prensa, llevarlos a bordo para que nos ayuden a deshacernos de la piratería”, agregó.
Los comentarios de Cremers fueron disparados por la masiva respuesta de la prensa ante la reciente liberación de la pareja británica compuesta por Paul y Rachel Chandler (foto).
La pareja fue liberada el mes pasado, luego de sufrir 12 meses de cautiverio y merced al pago de una recompensa de varios cientos de miles de dólares.
“Estoy extremadamente feliz de que Paul y Rachel Chandler hayan sido finalmente liberados por los piratas somalíes después de tanto tiempo”, dijo Cremers en una declaración escrita. Sin embargo, señaló que su liberación se produjo casi al mismo tiempo que la de dos buques comerciales que también habían sido mantenidos cautivos por piratas, cada uno con alrededor de 20 tripulantes a bordo.
“¿Será que nosotros, los profesionales del shipping somos sólo amateurs a la hora de comunicarnos con el público?”, se preguntó Cremer.
Sostuvo que la industria naviera fue incapaz de poner un simple cameraman a bordo de algún buque recién liberado, para mostrar a la gente en todo el mundo el daño físico y psicológico causado por la piratería.
Tampoco logró la industria que los gobiernos y las diplomacias se involucren para que “pase algo en serio”, como lo hicieron en el caso de los Chandler”.
“¿Ocurrirá esto porque las compañías de seguro ayudan a aliviar el problema? ¿O será porque la mayor parte de las tripulaciones provienen de países en desarrollo, y por lo tanto el interés de los medios se torna mínimo?”. Cremers hizo notar que cuando fue secuestrado un buque estadounidense, se produjo un repentino “interés masivo” por parte de los medios de prensa.
“Imaginemos qué sucedería si se produjera un caso de secuestro de un avión en Somalia para pedir rescate, con 20 rehenes a bordo. En menos de una hora allí estarían los noticieros de la CNN y la BBC”, afirmó.
“Pero quinientas personas secuestradas para pedir rescate, provenientes de países del tercer mundo, no constituyen aparentemente una noticia digna de interés”.
Cremers agregó que la comunidad marítima está en la actualidad apoyando una floreciente “industria de la piratería”, que incluye piratas, negociadores, guardias armados y proveedores de dinero en efectivo.
“Tenemos que detener esto, antes de que se constituya en una parte integral de la conducción de nuestro negocio”, disparó.
Por Colum Murphy
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 17/12/10
24/12/10
NUESTROMAR