(FNM) Hapag-Lloyd y la chilena Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) completaron su largamente esperado proceso de fusión, creando oficialmente la cuarta mayor compañía naviera de contenedores del mundo.
(FNM) Hapag-Lloyd y la chilena Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) completaron su largamente esperado proceso de fusión, creando oficialmente la cuarta mayor compañía naviera de contenedores del mundo.
Los contratos correspondientes a la fusión de las dos compañías se habían firmado en abril, en la ciudad de Hamburgo y obtenidas ya las aprobaciones de todas las autoridades regulatorias globales relevantes, quedan cumplidas las condiciones para efectivizar la unión.
En un comunicado dado a conocer el martes por Hapag Lloyd, se afirma que la fusión Hapag-Lloyd AG con las actividades de CSAV en el segmento de contenedores, producirá ahorros anuales estimados en no menos de UDS 300 millones. La nueva compañía tendrá alrededor de 200 barcos con una capacidad total aproximada de un millón de TEU, lo que le permitirá transportar alrededor de 7,5 millones de TEU por año. Hapag Lloyd dice que se establecerá una cuarta sede regional en Valparaíso, Chile, donde CSAV fuera fundada en 1872. Según se espera, los ingresos anuales alcanzarán los USD 12.000 millones.
“Este es un gran día para ambas compañías”, expresó el CEO de Hapag-Lloyd,
Rolf Habben Jansen. “Con la fortaleza de Hapag-Lloyd en los tráficos en Asia y en el Atlántico Norte, combinado con el fuerte posicionamiento de CSAV en América Latina, nos vamos a convertir en la compañía naviera líder en esa región y consecuentemente, podremos ofrecer a nuestros clientes globales una red todavía más atractiva y amplia de productos. Nuestra capacidad de competir también se reforzará significativamente al achicarse la brecha con las tres compañías que están al tope de nuestra industria”.
El ejecutivo continuó: “nuestras prioridades inmediatas son continuar ofreciendo un excelente servicio a todos nuestros clientes y honrar todos los compromisos asumidos por ambas compañías, en tanto planeamos la próxima integración. No habrá mayores cambios en nuestro actual modo de trabajo hasta que se complete la transición al sistema de Hapag-Lloyd, lo que ocurrirá hacia fines del primer trimestre de 2015”.
Oscar Hasbún, CEO de CSAV, manifestó su orgullo por el hecho de que las dos compañías de prolongada trayectoria se conviertan ahora en uno de los más prominentes actores en el segmento del transporte marítimo de contenedores.
Además de la integración del negocio de contenedores de CSAV en Hapag-Lloyd, también hay planes para incrementar el capital en €370 millones para el 31 de diciembre próximo, con CSAV tomado una parte de €259 millones y Kühne Maritime los restantes €111 millones. La estructura propietaria de Hapag-Lloyd AG cambiará entonces de la siguiente manera: CSAV se convertirá en el principal accionista de Hapag-Lloyd con un 34% después del mencionado aporte de capital. Los otros accionistas son HGV (23.2%), Kühne Maritime (20.8%), TUI (13.9%), Signal Iduna (3.3%), HSH Nordbank (1.8%), M.M. Warburg (1.8%) y Hanse Merkur (1.1%).
CSAV, HGV y Kühne Maritime han acordado reunir la mayoría del paquete accionario de Hapag-Lloyd a fin de discutir y tomar juntos las decisiones clave en el futuro. De esta estructura compartida, CSAV poseerá el 50% de participación, mientras que HGV y Kühne Maritime quedarán con un 25% cada una.
El proceso principal de integración del negocio de contenedores de CSAV en Hapag-Lloyd quedaría terminado para fines del primer semestre de 2015.
The main processes of integrating CSAV’s container business into Hapag-Lloyd are expected to be completed by the end of the second quarter of 2015.
(gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
04/12/14