(FNM) Grecia y su industria naviera son llamadas a apalancar la ventaja competitiva del país en el campo marítimo para reconstruir su vapuleada economía.
(FNM) Grecia y su industria naviera son llamadas a apalancar la ventaja competitiva del país en el campo marítimo para reconstruir su vapuleada economía.
George Cambanis, titular de puertos y transporte marítimo global de Deloitte, afirmó que la industria naviera griega fue la fuente principal de experiencia comercial del país, y de trabajos para la creciente legión de jóvenes desempleados.
“La industria naviera es un pilar básico de la economía de este país, y la participación de la industria puede provocar el cambio que deseamos”, sostuvo Cambanis en un congreso mundial sobre transporte marítimo celebrado en Atenas. “Es necesario que sus líderes se involucren en esto”.
Un indicador sobre las ventajas del país en el sector, radica en el hecho de que el 18% de las compañías de la UE que cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York y en el Nasdaq, son griegas. Y de éstas, el 92% son empresas de transporte marítimo.
Grecia está segunda, detrás del Reino Unido, en cantidad de compañías navieras registradas en las mencionadas bolsas de valores, por delante de Francia, Alemania e Italia.
El conjunto de compañías navieras griegas registradas representa un remarcable 52% del total de las empresas del rubro registradas en la bolsa estadounidense.
Además, otros 800 armadores privados, constituyen un “poder oculto” dentro de la industria.
“Esto ha creado una valiosísima base de conocimientos que podemos utilizar para este país”, agregó Cambanis. “Un cuadro altamente calificado de profesionales ha aprendido a caminar Wall Street, y a negociar con los mercados financieros”.
La industria también ha creado “un mercado laboral para gente joven”, pero para Cambanis Grecia tiene mucho que hacer para emular a las naciones que se enfocan más claramente en las oportunidades que brinda las fuentes de trabajo en el mar.
Citó a Gran Bretaña y a Dinamarca como países que están enfrentando las previsiones de escasez de oficiales y marineros, mientras que la India y Filipinas han “hecho de esta actividad un negocio”, proveyendo actualmente el 45% de todos los oficiales y el 90% de los marineros, en ausencia de oportunidades de empleo más atractivas.
“Grecia, creo, es una nación de marinos que ha perdido temporariamente su camino y nosotros podemos ayudar”, enfatizó Cambanis.
Sin embargo, advirtió que uno tras otro, los gobiernos han fracasado en satisfacer los pedidos que viene formulando la industria desde hace mucho tiempo, por un mejoramiento de la educación marítima.
“Todo lo que se necesita es una pequeña mejora, un poco de atención por parte del gobierno, y tal vez podamos resolver el problema”, sostuvo.
El discurso de Cambanis coincidió con el informe de la reunión de los ministros de la eurozona, divulgado el martes por la mañana, según el cual Grecia está en grave riesgo de una profunda recesión, a pesar del reciente salvataje histórico.
Por Nigel Lowry
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 23/02/12
25/02/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR