La Fundación NUESTROMAR ha dedicado desde julio 2017 un espacio donde recopila los artículos, noticias y opiniones sobre los planes para el futuro del Puerto de Buenos Aires. Lo hizo a pedido de sus lectores. De un amplio debate surgirán sin ninguna duda grandes lecciones, que los gobiernos de los últimos 70 años no han querido aprender.
La Fundación NUESTROMAR ha dedicado desde julio 2017 un espacio donde recopila los artículos, noticias y opiniones sobre los planes para el futuro del Puerto de Buenos Aires. Lo hizo a pedido de sus lectores. De un amplio debate surgirán sin ninguna duda grandes lecciones, que los gobiernos de los últimos 70 años no han querido aprender.
Cómo se puede leer en una columna a la derecha de los artículos de la página principal de www.nuestromar.org, la Fundación ha animado a sus lectores para que expresen sus comentarios y que envíen artículos de opinión, estudios y noticias relacionadas con el tema, para su publicación en este espacio de debate.
Esta iniciativa es una prueba de la gran importancia que tiene este tema para el país. De este modo se podrán aportar entre todos, enfoques integrales para el mejor desarrollo del Puerto de Buenos Aires y para todos los puertos del país.
Sin duda este aporte de la Fundación NUESTROMARpara dedicar este espacio para el debate es algo que el país necesita. (Está en el sector “Puertos”/”Compilado de artículos”). Pero lamentablemente esta excepcional oferta de NUESTROMAR, que en su sitio puede demostrar con orgullo los logros de muchos años, no recibió la respuesta que esperaba de sus lectores.
Pero aquí podemos citar un artículo de NUESTROMARy dos que ha reproducido de otras fuentes, que juntos con los comentarios hechos a ellos, contienen INNEGABLES LECCIONES PARA EL PAÍS.
(También damos el link a un artículo de Pagina 12, que no es reproducido por NUESTROMAR, pero que contiene una visión de terceros, sobre cosas que trata el reciente artículo del Capitán Daniel Caso, y que también se debe tener en cuenta en este análisis).
Voy a citar primero las claras LECCIONES que se podrán sacar de los 3 artículos que publicó Nuestromar y los comentarios que estos recibieron, antes de dar los links a los mismos:
¿POR QUÉ ARGENTINA NO ES UN PAÍS COMPETITIVO? ¡PORQUE NO SE HACEN DEBATES PÚBLICOS, DONDE SE DISCUTEN LOS INTERESES DE TODOS LOS PARTICIPANTES Y SE BUSQUEN SOLUCIONES QUE SON EN EL INTERÉS GENERAL.
De un amplio debate surgirán sin ninguna duda grandes lecciones, que los gobiernos de los últimos 70 años no han querido aprender.
¿Cómo son esas lecciones?
1) Que el transporte es muy importante en la economía del país.
2) Que políticas de transporte requieren profundos estudios, cómo han comprobado algunos países muy competitivos entre 1970 y 1990.
3) Que las políticas de puertos son una parte importante dentro de la política de transporte.
4) Que esas políticas deben ser políticas de estado y no de un gobierno.
5) Que esas políticas deben formarse en conjunto con el poder ejecutivo y poder legislativo.
6) Que todo eso requiere una profunda preparación de grupos técnicos.
Y además demostramos en los comentarios a los artículos publicados en Nuestromar, que es en el interés del país que las autoridades analicen si se podrán sacar lecciones del fallido intento del ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables Jorge Metz para formar en enero 2016 su CONSEJO CONSULTIVO.
Los realmente interesados podrán encontrar los detalles en estos 4 extensos artículos, pueden verse en:
• 21 de enero 2017:
“El caso del Capitán”.
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• 21 de noviembre 2018:
Importantes reflexiones en el III Congreso del GCBA, Ciudad-Puerto “Una oportunidad histórica para la integración”.
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• 21 de noviembre 2018:
“La gestión portuaria de la Nación en el marco de un Estado quebrado”, por Daniel Caso.
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• 23 de noviembre 2018.
¿Una mirada de shopping para el puerto de Buenos Aires?
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(ANTONIO ZUIDWIJK)
04/12/2018