En las diferentes estaciones marítimas de Chubut se han venido proyectando ampliaciones y mejoras en los servicios portuarios, lo que implica en muchos casos la necesidad de ampliar los predios de operatividad. En este marco hay un proyecto de ley que pretende declarar de utilidad pública a las tierras privadas linderas a cada jurisdicción, lo que permitiría ampliar los servicios que brinda cada puerto.
En las diferentes estaciones marítimas de Chubut se han venido proyectando ampliaciones y mejoras en los servicios portuarios, lo que implica en muchos casos la necesidad de ampliar los predios de operatividad. En este marco hay un proyecto de ley que pretende declarar de utilidad pública a las tierras privadas linderas a cada jurisdicción, lo que permitiría ampliar los servicios que brinda cada puerto.
(Rawson) En los fundamentos de la iniciativa se argumenta que estos puertos se encuentran ubicados a lo largo de toda la costa provincial en predios frente al mar, algunos de los cuales son aptos para operatorias navales con buques pesqueros congeladores, fresqueros, costeros y mercantes de hasta más de 140 metros de eslora. Donde se desarrollan actividades diversas desde administrativas, mantenimiento, reparación y control.
“En nuestra provincia la necesidad habitacional y comercial de las ciudades con puerto, en rápido y continuo crecimiento, produjo la ocupación de tierras que deberían haber sido reservadas para la actividad de cada puerto”, se fundamenta en el proyecto. “De esta manera es necesario adecuar las zonas portuarias estableciendo propuestas que se adecuen a nuestros tiempos, dando uso a una jurisdicción más apropiada para la operatoria actual y pensada a futuro. Es por eso que se debe transferir la superficie en tierras cercanas o que posee la zona portuaria a las diferentes administradoras portuarias, para que estos predios sean de utilidad pública haciendo hincapié en una mejor administración, control, y todo lo relacionado a la operatoria naval en puerto. Alentando a los gestores de los puertos a desarrollar todo tipo de iniciativas orientadas a incrementar la actividad de las instalaciones que están bajo su responsabilidad”, añade en los argumentos para posibles expropiaciones.
No obstante, se menciona que también sería de mucha importancia la incorporación en los proyectos de construcción de puertos o muelles, estimar el lugar y la infraestructura para el amarre de un buque guardacostas con todos los servicios y para el personal de Prefectura que lo tripula.
En este marco, se le solicita al Poder Ejecutivo Provincial estudios para los puertos provinciales, considerando la necesidad de tierras linderas a los puertos de Lobos; Madryn; Rawson; Comodoro Rivadavia; Camarones y Caleta Córdova. Los estudios serán en cada caso para la localización de Administración Portuaria, Aduana, Prefectura, Armada Argentina, Dirección de Pesca, astilleros, almacenaje de cargas, sitios para contenedores, empresas prestadoras de servicios portuarios, actividades administrativas, rampas para mantenimiento de barcos, y otras actividades afines a las características de cada puerto.
Tras esos estudios se determinaría la necesidad de “declarar de utilidad pública, las tierras privadas que queden incluidas dentro de la nueva mensura, linderas a cada jurisdicción portuaria”.
Así, los terrenos o parcelas afectadas, con sus correspondientes mensuras, serán registrados por la Dirección de Catastro Provincial, una vez que la Administración Portuaria, obtenga la aprobación resultante de los estudios. “En caso de necesidad de expropiación de terrenos o parcelas incluidas, dentro de la nueva jurisdicción portuaria, esta deberá ser efectiva, de acuerdo a lo dispuesto por las leyes vigentes”, estipula la iniciativa surgida en la bancada oficialista de la Legislatura.
16/10/07
PESCA & PUERTOS