El vehículo no tripulado (UAV) de despegue vertical MQ-8B Fire Scout de la Corporación Northrop Grumman probó con éxito su capacidad de realizar vuelos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR según sus siglas en inglés) y de apoyo a las fuerzas de operaciones especiales de la Marina de los EE.UU. en acciones contra la piratería.
El vehículo no tripulado (UAV) de despegue vertical MQ-8B Fire Scout de la Corporación Northrop Grumman probó con éxito su capacidad de realizar vuelos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR según sus siglas en inglés) y de apoyo a las fuerzas de operaciones especiales de la Marina de los EE.UU. en acciones contra la piratería.
Dos Fire Scouts fueron desplegados a bordo del USS Halyburton (FFG 40) a principios de enero. El sistema se encarga de prestar apoyo ISR para operaciones contra la piratería llevada a cabo por la 5 ª Flota de la US Navy.
"Este despliegue fue la primera oportunidad, desde el despliegue de la USS McInerney (FFG 8) de la Armada, para hacer pleno uso Fire Scout operacionalmente", dijo George Vardoulakis, vicepresidente de sistemas tácticos no tripulados de Northrop Grumman Aerospace Systems.
"El sistema ha participado en tres diferentes acciones contra la piratería, ha participado en operaciones en Libia, y apoyó el control del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, juntamente con un helicóptero SH-60B del barco – una operación valiosa en conjunto de las aeronaves tripuladas y no tripuladas, que permite a los comandantes de buques ampliar su conocimiento a mayor distancia de la nave. "
El Fire Scout también probó con éxito un concepto de operaciones especiales para la navegación marítima basada en las capacidades de ISR y observó un barco pesquero yemení que había quedado varado en el mar durante 10 días, permitiendo que la tripulación del Halyburton proporcionara la asistencia necesaria.
Durante el despliegue de seis meses, el Fire Scuot voló más de 435 horas y mantuvo un alto nivel de realización de misiones de más de 80 por ciento.
Las operaciones previas realizadas por el sistema beneficiaron considerablemente al Halyburton por las lecciones aprendidas durante la evaluación del Fire Scout en 2009 a bordo del McInerney.
Hasta la fecha, el sistema ha volado más de 2.500 horas. Aproximadamente 1.200 de esas horas se acumularon durante los despliegues operativos con el Halyburton y en Afganistán.
Fuego Scouts ofrece una arquitectura modular que se adapta a una gran variedad de cargas electro-ópticas, infrarrojos y de comunicación. La flexibilidad operativa del vehículo no tripulado hace que sea especialmente adecuado para el apoyo a las misiones del litoral, tales como la interdicción de drogas de búsqueda y rescate, reconocimiento y seguridad portuaria.
Adaptado al español por NUESTROMA. Fuente: Space War
23/08/11
NUESTROMAR