(FNM) El invierno en América del Sur está generando una alta demanda de gas licuado de petróleo (GLP) y consecuentemente de trabajo para los grandes barcos gaseros que transportan el producto al subcontinente.
(FNM) El invierno en América del Sur está generando una alta demanda de gas licuado de petróleo (GLP) y consecuentemente de trabajo para los grandes barcos gaseros que transportan el producto al subcontinente.
Esa demanda está contribuyendo a mantener altos valores de flete en el mercado de los VLGC (grandes buques gaseros) que se ubican en torno a los setenta y cinco dólares por tonelada.
Estos valores permiten a los propietarios de los buques una ganancia de alrededor de USD55.000 diarios, que se inscribe entre las más altas que se hayan registrado históricamente en el sector.
Dentro de Sudamérica, es Brasil el que está motorizando el crecimiento de la demanda en virtud de la fuerte inversión en industria e infraestructura que requieren de crecientes volúmenes de GPL, que puede utilizarse para la producción de plásticos en la industria petroquímica.
Los analistas sostienen que los preparativos para actuar como país anfitrión del Campeonato Mundial de Fútbol 2014 y las Olimpíadas en 2016 están incrementando la demanda de GPL y de otros combustibles tales como nafta y gasoil.
El pronóstico para los VLGC en las próximas semanas sugiere el mantenimiento de un mercado fuerte para los armadores. Hasta mediados de agosto habrá pocos barcos disponibles en la principal zona de carga, el Golfo de Oriente Medio, lo que contribuirá a mantener altas las tarifas.
Por Hal Brow (Lloyds List)
02/08/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR