Apunta al proyectista, al constructor, al propietario del astillero, al armador del pesquero y a la PNA.
Apunta al proyectista, al constructor, al propietario del astillero, al armador del pesquero y a la PNA.
El Fiscal Federal, doctor Fernando Gélvez, elevó el pasado 21 de mayo un pedido de imputación como responsables del hundimiento del buque Don Rosario G al constructor, al proyectista, al propietario del astillero y al dueño de la embarcación.
Cabe recordar que el Don Rosario G se hundió el pasado 21 de octubre de 2006 dejando siete muertos: Juan Carlos Valdebenito, Emiliano Vega, Luis Desinder, Gabriel Alvarado, Carlos Flores, Miguel Lacunza y Juan Saldivia, este último el único cuerpo recuperado hasta el momento.
Gélvez en su pedido señala que del expediente acumulado se desprende que el buque Don Rosario G “no habría contado con las dos inspecciones reglamentarias de estabilidad y de navegabilidad.
“Dichas inspecciones reglamentarias las tenía pendientes para el día 23 de octubre del 2006. También surgiría que el barco en cuestión no contaba con tales condiciones de estabilidad y navegabilidad”, indicó en los pedidos de imputaciones el doctor Gélvez.
El Fiscal Federal agrega que el vencimiento del certificado nacional de seguridad de la navegación “tenía fecha de vencimiento el 21 de octubre del 2006”.
Gélvez señala que existen “elementos de prueba mínimos para indicar que el constructor ‘Serviquen S.R.L.’, del buque Don Rosario G, a través del proyectista y del propietario del astillero, serían los responsables del suceso investigado en las actuaciones, como asimismo el propietario del barco Gabriel Gianota y la autoridad de contralor”.
El Fiscal Federal considera que por las razones enumeradas anteriormente “debe oírseles en declaración indagatoria a efectos de que realicen su descargo y ofrezcan las pruebas que crean pertinentes a esos fines”.
Medidas de prueba
Gélvez dialogó con el Diario de Rawson sobre este pedido expreso y señaló: “Hubieron, aparte de la causa por el hundimiento del Don Rosario G, también otros expedientes que se acumularon en el mismo tal por caso Carlos Florentino Vega, padre de uno de los tripulantes fallecidos”.
“A raíz de ello tomamos diversas medidas de prueba y he llegado a la conclusión, por eso lo exterioricé y materialicé, de la necesidad de imputar la posible comisión de delitos a distintas personas”, afirmó Gélvez.
El Fiscal Federal aseguró: “Para ser específico considero que el propietario del Astillero, el proyectista, el conductor del buque siniestrado y el propietario de la embarcación en principio serían pasibles responsables del delito contemplado en el artículo 196 del Código Penal”.
Imprudencia
Gélvez explicó: “Esta imputación es a raíz de que se habría provocado un naufragio por imprudencia, negligencia o impericia en su arte o profesión en observancia de los reglamentos u ordenanzas”.
“También considero que se podría estar en presencia del delito de incumplimiento de los deberes de funcionarios públicos y sea bajo el tipo de doloso culposo respecto a la autoridad de contralor que tenía que analizar respecto a las condiciones en que el buque iba a navegar”, describió Gélvez.
El Fiscal Federal remarcó: “La imputación la realicé porque a mi juicio observé que el buque no reunía las condiciones de seguridad para navegar, ya que de los dos expedientes que tenemos surgen elementos de prueba mínimos para oír en declaración indagatoria a las personas que he mencionado”.
“El estado judicial del pedido de imputación que realicé todavía no ha sido proveído, no me han notificado de ello, esperaré un tiempo prudencial e instaré nuevamente respecto a esta petición”, finalizó Gélvez.
NR: "Delitos contra la Seguridad Pública" – Código Penal – art. 196: " Será penado con prisión de 6 meses a 2 años, el que, por imprudencia o negligencia o por impericia en su arte o profesión o por inobservancia de los reglamentos u ordenanzas, causare un descarrilamiento, naufragio u otro accidente previsto en este Capítulo. Si del hecho hubiere lesionada o muerta alguna persona, se impondrá prisión de 1 a 4 años"
Tipo de barco costero de los 25 fabricados por el Astillero de Quequén
21/08/07
DIARIO DE MADRYN