(FNM) Para el Grupo BG –y para todas las empresas pares-, la tarea de inspección de sus vastos arreglos de equipos de producción instalados en el suelo marino, implica una enorme carga financiera. El uso de equipos de inspección lanzados desde buques de superficie con posicionamiento dinámico, operados y mantenidos por personal altamente especializado, constituye una actividad para nada barata.
(FNM) Para el Grupo BG –y para todas las empresas pares-, la tarea de inspección de sus vastos arreglos de equipos de producción instalados en el suelo marino, implica una enorme carga financiera. El uso de equipos de inspección lanzados desde buques de superficie con posicionamiento dinámico, operados y mantenidos por personal altamente especializado, constituye una actividad para nada barata.
En un mundo de creciente conciencia de seguridad para las grandes operadoras energéticas, la intervención humana a través del buceo se está convirtiendo rápidamente en una cosa del pasado, y en algunos casos ha desaparecido completamente.
No obstante, los equipos deben ser inspeccionados.
En coordinación con el Instituto Brasilero de Robótica (IBR), el Grupo BG ha estado trabajando en la investigación y desarrollo de un proyecto –denominado FlatFish-, basado en un vehículo liviano de bajo costo capaz de desarrollar inspecciones submarinas de forma completamente autónoma. “Estará alojado en forma permanente en una estación instalada en el fondo, desde donde se desplegará para realizar las inspecciones y regresará a su «base», todo ello sin intervención humana”, explica John Costin, gerente de tecnología del Grupo BG.
“Además de las tradicionales filmaciones de video 2D, podremos reconstruir representaciones en 3D del equipamiento y estructuras, lo que nos permitirá identificar cualquier daño o impacto, la presencia y naturaleza de defectos, y evaluar la integridad estructural de los conjuntos”, agregó.
Ubicado en la Facultad de Tecnología Senai CIMATEC, en el Estado de Bahia, el IBR fue establecido en 2013 a través de una asociación con el Centro Alemán de Investigación de Inteligencia Artificial (DFKI), con apoyo de la Universidad de Bremen.
El objetivo del proyecto es reducir los costos operativos y mitigar las pérdidas de producción y el riesgo de accidentes a través del incremento en la frecuencia de las inspecciones y de su mayor nivel de calidad.
La primera fase del proyecto consistirá en el desarrollo, ensayo y prueba experimental de dos vehículos prototipos: uno será construido y ensayado en Alemania y el segundo en Brasil. La segunda fase, que se prevé iniciar a principios de 2016, consistirá en la construcción de un vehículo operativo que será sometida a pruebas de campo en instalaciones petroleras submarinas del Grupo BP. Los desarrollos posteriores incluirán el agregado de capacidades de manipulación e intervención sobre el vehículo.
El Proyecto FlatFish es la primera iniciativa encarada en el marco de un acuerdo de colaboración de largo plazo entre el Grupo BG y el IBR, financiada a través del mecanismo de apoyo a la Investigación y Desarrollo implementado por el gobierno brasilero, que establece que el 1% de los ingresos brutos provenientes de los vastos yacimientos de petróleo y gas del país, sean invertidos en I&D en Brasil. También se han recibido fondos de Embrapii, una compañía brasilera que apoya la innovación industrial, dependiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación de Brasil. (Por Rob Almeida en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
18/09/14