El freno al comercio mundial, efecto de la crisis financiera, se está reflejando sobre todo en los tráficos hasta ahora más vertiginosos del transporte marítimo de contenedores, es decir, los que unen Asia con el Norte de Europa.
El freno al comercio mundial, efecto de la crisis financiera, se está reflejando sobre todo en los tráficos hasta ahora más vertiginosos del transporte marítimo de contenedores, es decir, los que unen Asia con el Norte de Europa.
New World Alliance (integrado por servicios de APL, MOL y HMM) recortó en 6.400 TEU su oferta de bodega en esta ruta al fusionar dos servicios que sumaban 14.300 TEU. Por su parte, Maersk suspendió su servicio AE-8 (operado con 9 buques de 8450 TEU), uno de los seis que tiene la compañía en el mismo tráfico entre Asia y Europa.
28/10/08
LA NACIÓN