“Hablemos de un Sistema de Navegación que sea un punto de encuentro entre los diferentes puntos de vista nacionales. Es importante tener un sistema definido en su totalidad antes de concretar un […]
El futuro de la Hidrovía como un punto de encuentro de los intereses nacionales Leer más >
Jan De Nul, la compañía familiar es una multinacional con presencia en 150 países; a los 36, su número uno en la Argentina debe lidiar con cambios de reglas, demoras en la
El joven CEO de la empresa belga que draga la hidrovía Leer más >
“Al transporte marítimo pre-Covid no lo volveremos a ver”. Ricardo Sánchez de CEPAL enfatizó carácter histórico de la transformación del sector catalizado por la pandemia. 2020 marcó una caída del -4,0% respecto
Ricardo Sánchez de CEPAL, y el incremento de fletes por pandemia y concentración Leer más >
Maersk y el astillero Hyundai Mipo han acordado un contrato para que construir un buque alimentado con una tecnología de doble motor que le permita navegar con metanol o con combustible tradicional
En una nota publicada en el suplemento “Comercio Exterior y Transporte”, de El Observador de la hermana República Oriental de Uruguay, el ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, reafirmó
Jorge Metz: El canal Buenos Aires “es más importante” que el Magdalena Leer más >
A la espera del inminente decreto presidencial para traspasar el control a la Administración General de Puertos, en el Ejecutivo destacan que la licitación internacional se llevará a cabo. En la Casa
Alternativa de exportación de soja boliviana por el Pacífico: Puerto Panul, terminal dedicado a la transferencia de graneles ubicado en San Antonio, recibió 15.000 toneladas de soya boliviana procedente del Puerto de
El Centro de Navegación Argentina manifestó su homenaje a las tripulaciones de la marina mercante argentina, a los prácticos y a la gente de mar de todo el mundo, y agradeció “su
El comercio marítimo internacional y el mundo cuentan con un gran aliado incondicional: la gente de mar. Es por ello que, en reconocimiento a estos protagonistas anónimos, la Organización Marítima Internacional (OMI)
Día de la Gente de Mar 2021: “un futuro justo para la gente de mar” Leer más >
El único interés de estas líneas es que nuestro país encuentre el camino del éxito y del crecimiento. No nos vincula ningún interés partidario ni empresario, sólo el aporte profesional y técnico
Por qué la hidrovía es un sistema multimodal logístico exitoso (Gustavo Anschutz) Leer más >
Estrictos requisitos para el sector limitarían su acceso al capital verde y, por tanto, su transformación. Recientemente la UE ha publicado su taxonomía que se aplicará a las empresas para clasificarlas desde
Lo afirmó Pérez Pons, ministro de Economía de la provincia del Chaco, que destacó el carácter federal que el Gobierno nacional le dio al tema. El ministro de Economía de la provincia
Aseguran que la Hidrovía es “el potencial” para el comercio exterior de toda la Argentina Leer más >
La última semana el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, confirmó sobre el futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que “se va a llamar a una licitación internacional con un sistema mucho más preciso
A 40 días de vencer la concesión prorrogada de la principal vía fluvial de la Argentina, por donde sale casi la totalidad de los granos y la carne exportados, figuras del oficialismo
