La filtración del proyecto de decreto que establecía que la Administración General de Puertos (AGP) se encargaría de una licitación de transición (dos en realidad, una de dragado y otra de balizamiento), […]
La AGP se apresta a asumir la gobernanza de la transición en la hidrovía (Emiliano Galli) Leer más >
Además, la meta más próxima es reducir la intensidad de carbono de la flota en un 40% para 2030, respecto a 2008. La Estrategia inicial de la OMI para reducir los gases
La Hidrovía Paraguay-Paraná, con 3442 km., constituye una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta, estando conformada por los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay. Desarrollada en un área donde
Hidrovía: una licitación clave para el comercio exterior argentino (Daniel Nasini) Leer más >
Como ocurrió en 2020, nuevamente este año preocupa la gran bajante del principal cauce argentino. Un análisis climática revela qué ocurrirá en los próximos meses. Además, cómo afecta a la navegación y
¿Qué pasará con el río Paraná? Leer más >
El gobernador Jorge Capitanich, en su carácter de presidente pro-témpore del organismo que nuclea a los gobiernas del NEA y NOA, analizó con senadores nacionales del bloque del Norte Grande la sanción
Consejo Regional del Norte Grande: impulsan proyecto de corredor bi-oceánico Leer más >
¿Por qué hoy todos hablan de la hidrovía? Ojalá fuera por estar discutiendo cómo potenciar su valor estratégico mediante el desarrollo de nuestra industria naval y nuestra marina mercante. Lamentablemente, no. Lo
Hidrovía, ¿cuál soberanía? (Mariano Gendra Gigena) Leer más >
El fin del acuerdo bilateral de transporte marítimo con Brasil, anunciado por el presidente del país vecino, Jair Bolsonaro, sirvió para un debate profundo sobre la marina mercante argentina, sobre el escenario
¿A quién le importa la marina mercante? (Emiliano Galli) Leer más >
Arrancaron las importantes obras de dragado de profundización y de ensanches en el canal de acceso en el Puerto de San Pedro, que generarán una trascendente mejora en su operatividad, sobre todo
Comenzaron nuevas obras de dragado en el canal de acceso del Puerto de San Pedro Leer más >
El tablero de control de emisiones, una nueva herramienta de Maersk digital, consolida los datos en todos los modos de transporte y transportistas. Esto permite establecer una línea de base y descubrir
Mientras el Presidente se defiende de las criticas, el ministro Guerrera se dispone a prorrogar la actual concesión hasta concretar una nueva licitación internacional. “La Hidrovía no es un hecho revolucionario”, se
La Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (Marad) anunció la disponibilidad de USD 10.819.000 en subvenciones para el Programa de Carreteras Marinas de los Estados Unidos (AMHP). El
Las principales cargas movilizadas en este corredor logístico fueron la soja, el maíz y la caña de azúcar. La Hidrovía Tietê-Paraná, gestionada por el Departamento de Hidrovías de Sao Paulo (DH), registró
El Ministerio de Transporte disolvió la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Hidrovía, y otorgó sus facultades a la Subsecretaría de Puertos, a través de la resolución 153/2021 publicada en el Boletín Oficial. Además,
El transporte marítimo internacional, que representa alrededor del 90% del comercio mundial de mercancías, lleva meses sufriendo un colapso que ya se ha traducido en una subida de los precios en cientos
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/lanacionar/6DHUBF3WQBB7ZKDBYFXVO3GSJA?ssl=1 "El Gobierno resiste la presión del kirchnerismo y se aleja de la estatización de la Hidrovía (Jaime Rosemberg)")
