Para la ministra Débora Giorgi, la Nación debe involucrarse con las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Santa Fe en la planificación de políticas para el aprovechamiento de la red hidrovial que las vincula.
Para la ministra Débora Giorgi, la Nación debe involucrarse con las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Santa Fe en la planificación de políticas para el aprovechamiento de la red hidrovial que las vincula.
La ministra de la Producción bonaerense Débora Giorgi planteó la necesidad de crear un ente interprovincial con participación de la Nación, para discutir y diseñar políticas en la Red Troncal-hidrovía que involucra a las provincias de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires.
"La falta de una autoridad de aplicación interjurisdiccional en la Red Troncal, impide a estas tres provincias involucrarse en la planificación y el diseño de una política de vías navegables", dijo Giorgi durante una disertación en el XVII Seminario Internacional de Puertos y Vías Navegables, en el marco de la Expo Comex que se está desarrollando en Costa Salguero, en la Capital Federal.
Durante la exposición respecto de la Red Troncal de navegación, Giorgi reclamó un replanteo del valor del peaje en cada tramo de la Hidrovía y explicó, por caso, que la tarifa actual de esa vía navegable atenta contra la competitividad de puertos bonaerenses.
Aseguró que el actual diseño del tarifario "puede responder a otras condiciones que se daban al inicio de la concesión, pero esa situación debería ser debidamente revisada".
En torno al ente interjurisdiccional que está reclamando, Giorgi señaló que "sería un foro excelente para lograr una planificación estratégica si se tienen en cuenta no sólo los aspectos náuticos (profundidad y seguridad), sino también aquellos que hacen al ordenamiento territorial (utilización de la ribera por parte de los puertos públicos y especialmente de los privados)".
La ministra disertó en su carácter de autoridad del Sistema Público Portuario de la Provincia de Buenos Aires, que está constituido por los consorcios portuarios de Mar del Plata, Bahía Blanca, Quequén (Necochea), San Pedro y La Plata, y las delegaciones portuarias de Dock Sud, San Nicolás y Coronel Rosales.
La Hidrovía integra al subsistema fluvial de puertos públicos bonaerenses entre los que se encuentran La Plata, Dock Sud, San Pedro, Campana, Zárate y San Nicolás. Sobre un total de 50,3 millones de toneladas que movieron los puertos bonaerenses en 2006, los mencionados puertos fluviales absorbieron 23 millones de toneladas, es decir casi 50 por ciento de la carga total que pasa por los puertos públicos bonaerenses.
14/10/07
LA CAPITAL – MAR DEL PLATA