La Armada y Tsakos ya construyeron cuatro barcazas para TFF.
La Armada y Tsakos ya construyeron cuatro barcazas para TFF.
Industrias navales Tsakos acaban de botar su segunda barcaza para la empresa armadora uruguaya Transportes Fluviales Fray Bentos (TFF). Se anunció que la misma será entregada formalmente en ceremonia acostumbrada a la empresa armadora. Por su parte los talleres de la Armada Nacional están construyendo la segunda de dos barcazas idénticas para los mismos armadores, una de las cuales ya fue entregada a fines del año pasado.
Estas cuatro embarcaciones gemelas (13×90 metros) con capacidad para 3.500 toneladas serán afectadas al transporte de pasta celulósica de Botnia entre los puertos de Fray Bentos y Nueva Palmira. La empresa armadora ya cuenta con dos poderosos remolcadores dentro de un plan armatorial que demandó una inversión de 10 millones de dólares. La idea es transportar cada año un millón de toneladas de celulosa desde Fray Bentos a Nueva Palmira donde se almacena en depósitos especiales para reunir el tonelaje completo capaz de llenar una nave de ultramar.
Vale la pena destacar este programa de construcciones navieras en el Uruguay que aunque modesto, está abriendo una valiosa experiencia artesanal tanto en diseño como moldeado, estructura y soldadura naviera. Nuevamente en esta ocasión hablamos con el Ingeniero Ernesto Marta de Tsakos a cargo de este programa de quien recogimos informaciones muy positivas que hablan a favor de la calidad de la mano de obra uruguaya. Nos dijo que en esta segunda embarcación la experiencia permitió lograr una notable mejora de la calidad del trabajo donde se optimizaron los detalles de terminación y estructuras e incluso se mejoraron los métodos de construcción y la soldadura cuya calidad y perfección hemos visto en la visita que hicimos al dique Tsakos, este pasado viernes.
El otro punto que también merece ser realzado es la reactivación de la actividad fluvial de barcazas que ofrece notables perspectivas de expansión y desarrollo a partir del río Uruguay. Transportes Fluviales Fray Bentos (TFF, Limday S.A) es la nueva empresa que concreta una visión comercial armatorial a través de un acuerdo comercial de largo aliento suscrito con la empresa Botnia para el transporte de celulosa entre las plantas productoras y Nueva Palmira. De alguna manera está estimulando el desarrollo de la actividad fluvial sobre el río Uruguay y ha agrandado el pabellón mercante uruguayo.
La foto que publicamos muestra la barcaza minutos antes de ser lanzada a la aguas de la bahía este pasado viernes. Estas son barcazas de tipo gigante aptas para el tipo de trabajo que realizarán sobre el río Uruguay en el transporte de fardos de celulosa pero también para cualquier tipo de carga a granel. TFF cuenta con estas cuatro barcazas, y dos poderosos remolcadores.
De acuerdo con el plan de trabajo tres barcazas sostendrán un flujo constante y permanente de 3.500 toneladas diarias descargando celulosa en el depósito Ontur de Nueva Palmira y la cuarta es para respaldar el programa o incluso imprevistos, la que estará estacionada en la fábrica. La rotación es simple, el remolcador deja en Nueva Palmira la barcaza cargada y se lleva la vacía que al llegar a Fray Bentos deja y se lleva la que ya está llena y ese será el ritmo durante los siguientes años.
La Armada, comenzará a la brevedad a construir una serie de dieciséis barcazas con destino a la empresa ENCE, la cual ya inició obras de activación y construcción del puerto de Puntas de Pereira, en Conchillas.
Fuentes: EL PAÍS DIGITAL y UVM
22/04/08
VISION MARÍTIMA