Quejas de los usuarios por demoras influyeron en la flexibilidad de las inspecciones. Paraguay espera la resolución del Ministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Puertos (DGP) de la Argentina, que impactará en la reducción de las tarifas de servicio en las terminales portuarias de Buenos Aires.
Quejas de los usuarios por demoras influyeron en la flexibilidad de las inspecciones. Paraguay espera la resolución del Ministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Puertos (DGP) de la Argentina, que impactará en la reducción de las tarifas de servicio en las terminales portuarias de Buenos Aires.
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFM) espera con ansias la resolución del Ministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Puertos (DGP) de la Argentina, que impactará en la reducción de las tarifas de servicio en las terminales portuarias de Buenos Aires, según el representante del gremio fluvial paraguaya, Juan Carlos Muñoz.
El presidente del Cafym explicó que, una vez que se concrete, será de suma importancia para el sector armador del Paraguay, ya que serán más competitivo. “Se trata de una serie de labores que son importantes y que serán reducidas una vez que sea publicada la resolución.
Esperamos que así sea”, dijo a La Nación de Paraguay Tradenews, en Argentina, hizo ver las quejas de los usuarios por las demoras que derivan en el cobro de la tarifa T2 (operación fuera del forzoso), contenedor high cube y barrido y limpieza de contenedores y otros.
Tras ello, la Dirección General de Aduanas de la Argentina comunicó que ya no realizarán el escaneo a todos los contenedores de carga y descarga en los puertos para dar fluidez a dicha operación.
La normativa, vigente desde noviembre del 2012, implicaba un riguroso escaneo de los contenedores provenientes de Paraguay, lo que generó inconvenientes por la demora y sobrecostos.
Varias embarcaciones paraguayas iniciaron la migración a los puertos de Buenos Aires para las importaciones y exportaciones de contenedores.En los últimos meses varios contenedores estuvieron varados, principalmente, por la capacidad rebasada de la terminal Uruguay y también por asuntos sindicales en el puerto de Montevideo.
La resolución de Aduana, establece bonificación tarifaria de U$S 29 en el manipuleo de contenedores de 40 pies o mayor medida, con destino exportación y la eliminación del arancel denominado “Forzoso”.
También se indica que en cao que las Terminales excedan el plazo de 5 días corridos para la entrega de la carga, la aplicación de la tarifa (T2) “Forzoso”, quedará condicionada a la previa acreditación ante Administración General de Puertos (AGP) de que tal circunstancia no es imputable a las mismas.
Las navieras paraguayas reconocen además la norma que reemplaza la tasa de servicios de “Barrido y lavado de contenedores” por el de “Aseguramiento de Inspección y Limpieza de Contenedores” que reduce costos de U$S 88 a U$S 30 por contenedor lleno de importación. (TRADE NEWS – TODO LOGISTICA)
27/12/2017