El desarrollo del puerto de la capital uruguaya, Montevideo, se ha convertido en un ejemplo para el resto de las terminales en la región del río de la Plata, señaló a BNamericas el presidente de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (Aippyc), Gustavo Anschütz.
El desarrollo del puerto de la capital uruguaya, Montevideo, se ha convertido en un ejemplo para el resto de las terminales en la región del río de la Plata, señaló a BNamericas el presidente de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (Aippyc), Gustavo Anschütz.
La Administración Nacional de Puertos (ANP) del país ha promovido una serie de iniciativas para avanzar en el mejoramiento de la infraestructura en la terminal. Esto ha contribuido a un gran aumento en su competitividad, dijo el ejecutivo.
Una de las principales ventajas del puerto de Montevideo es que la transferencia de carga entre las embarcaciones se ha vuelto mucho más eficiente y reduce el tiempo y los costos financieros para las empresas mercantiles, agregó.
También son sumamente importantes las iniciativas de las autoridades uruguayas tendientes a promover el desarrollo de la infraestructura de transporte con el fin de incrementar la conectividad terrestre del puerto, incluidas carreteras y ferrocarriles, acotó un funcionario de la ANP.
Todos estos aspectos, junto con los intentos de la ANP y el gobierno por promover el desarrollo de concesiones y otras formas de sociedades público-privadas, permiten a Montevideo obtener operaciones de carga originalmente manejadas por las terminales portuarias en la provincia argentina de Buenos Aires, expresó Anschütz.
Funcionarios argentinos se están reuniendo con autoridades uruguayas para evaluar este asunto, con miras a evitar mayores daños para las terminales argentinas, pese a que no se ha llegado a ningún acuerdo, añadió.
La carga manejada en el puerto de Montevideo registró un alza récord de 28% en los últimos 12 meses, sostuvo el mes pasado el titular de la ANP, Fernando Puntigliano, sin entregar cifras concretas. La meta establecida para este año implicaba que la terminal movilizara 550.000 contenedores TEU (o de 20 pies equivalente), lo que corresponde a más de 1,5 millones de toneladas (Mt), pero este objetivo se superará en noviembre, agregó.
Por Eva Medalla
10/10/07
BUSUNESS NEWS AMERICAS