Paraguay debe priorizar el proyecto fluvial intergubernamental de la hidrovía, afirmó el director general de Comercio Exterior de la Cancillería Nacional, Raúl Cano Ricciardi. Fue durante el seminario sobre “Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA)”, que se realizó en Asunción.
Paraguay debe priorizar el proyecto fluvial intergubernamental de la hidrovía, afirmó el director general de Comercio Exterior de la Cancillería Nacional, Raúl Cano Ricciardi. Fue durante el seminario sobre “Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA)”, que se realizó en Asunción.
(Asunción) Cano Ricciardi argumentó que más del 80 por ciento de las exportaciones paraguayas van por vía fluvial, por los ríos Paraguay y Paraná. Por ese motivo, indicó que la hidrovía es clave para Paraguay.
Comentó que el costo del transporte de mercaderías es menor mediante la vía fluvial en comparación con la terrestre.
La mayoría de las exportaciones van por los ríos Paraguay y Paraná y salen por los puertos de Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina), principalmente.
IIRSA es una iniciativa de los 12 países de Sudamérica lanzada en el 2000, apoyada por los principales bancos regionales: Banco Interamericano de Desarrollo, Corporación Andina de Fomento y el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata).
IIRSA apunta a acelerar el proceso de integración física en materia de transporte, telecomunicaciones y energía, de modo que se obtenga una ventajosa participación en la economía mundial.
El director de Comercio Exterior manifestó que IIRSA ofrece una oportunidad interesante para los países para eliminar asimetrías en el desarrollo de la infraestructura, a fin de mejorar sustancialmente la competitividad regional e incrementar las inversiones tanto públicas como privadas.
Insistió en que Paraguay tiene un sobrecosto del 40% a la hora de exportar sus productos porque no cuenta con litoral marítimo, motivo por el cual pierde mercados.
19/10/07
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